申请/专利权人：ZF汽车德国有限公司;奥迪汽车股份公司

申请日：2019-04-18

公开（公告）日：2020-12-01

公开（公告）号：CN112020459A

主分类号：B60R21/231(20110101)

分类号：B60R21/231(20110101)

优先权：["20180419 DE 102018109382.9"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.04.27#实质审查的生效;2020.12.01#公开

摘要：一种用于车辆乘员的正面安全气囊用于车辆乘员的正面安全气囊具有在已充气的状态下面向车辆乘员的接触壁26。在安全气囊内部、在接触壁26上安置有牵拉机构30，30’，该牵拉机构在正面安全气囊10已充气的状态下分段地拉住接触壁26，从而使得接触壁26在已安装的、已充气的状态下形成从相关乘员的视角看竖直延伸的多个凹部32。任选地，正面安全气囊10可以具有已完全充气的第一状态和已完全充气的第二状态，该第二状态具有比在该第一状态下更大的安全气囊体积，其中给这些牵拉机构30，30’中的至少一些牵拉机构分配有一个释放装置40，并且在释放装置未被启用时，正面安全气囊10仅达到第一状态；并且在释放装置40被启用时，接触壁26在所释放的牵拉机构30，30’的区域中进一步朝向乘员的方向鼓起，以使得能够实现第二状态。

主权项：1.一种用于车辆乘员的正面安全气囊，尤其副驾驶员安全气囊，所述正面安全气囊具有在已充气的状态下面向所述车辆乘员的接触壁26，所述接触壁具有上边缘、下边缘以及两个侧边缘80，82，其中在安全气囊内部、在所述接触壁26上安置有牵拉机构30，30’，所述牵拉机构在所述正面安全气囊10已充气的状态下分段地拉住所述接触壁26，从而使得所述接触壁26在已安装的、已充气的状态下形成从相关乘员的视角看竖直延伸的多个凹部32，其特征在于，所述正面安全气囊10具有已完全充气的第一状态和已完全充气的第二状态，所述第二状态具有比在所述第一状态下更大的安全气囊体积，其中一个释放装置40被分配给所述牵拉机构30，30’中的至少一些牵拉机构，并且在释放装置未被启用时，所述正面安全气囊10仅达到所述第一状态；并且在释放装置40被启用时，所述接触壁26在所释放的牵拉机构30，30’的区域中进一步朝向乘员的方向鼓起，以使得能够实现所述第二状态，其中在所述第一状态和所述第二状态下形成有在已安装的、已充气的状态下从相关乘员的视角看竖直延伸的多个凹部32，从而使得所述接触壁26在所述第二状态下也具有竖直延伸的多个凹部32。

全文数据：

权利要求：

百度查询： ZF汽车德国有限公司;奥迪汽车股份公司 正面安全气囊

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