申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2020-07-01

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN112172492A

主分类号：B60K1/00(20060101)

分类号：B60K1/00(20060101);B60K11/02(20060101);H02K5/20(20060101);H02K9/19(20060101);H02K11/00(20160101)

优先权：["20190702 JP 2019-123962"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.09#授权;2021.01.22#实质审查的生效;2021.01.05#公开

摘要：提高驱动单元的冷却性能的车辆。在车辆1中搭载有驱动单元30。驱动单元30具备：旋转电机MOT，其具有在车宽方向上大致水平延伸的旋转轴CL；以及电力变换装置PDU，其与旋转电机MOT电连接。在驱动单元30中连结有向驱动单元30导入冷却液WT的冷却液导入管33、及从驱动单元30排出冷却液WT的冷却液排出管34。冷却液导入管33连结的冷却液导入管连结部35及冷却液排出管34连结的冷却液排出管连结部36设置为在比驱动单元30的下端部靠上方的位置处从驱动单元30的车宽方向与冷却液导入管33及冷却液排出管34连结。

主权项：1.一种车辆，其搭载有驱动单元，其中，所述驱动单元具备：旋转电机，其具有在车宽方向上大致水平延伸的旋转轴；以及电力变换装置，其与所述旋转电机电连接，且将向所述旋转电机供给的电力及从所述旋转电机供给的电力进行变换，在所述驱动单元中连结有向该驱动单元导入冷却液的冷却液导入管、及从该驱动单元排出所述冷却液的冷却液排出管，所述冷却液导入管连结的冷却液导入管连结部及所述冷却液排出管连结的冷却液排出管连结部设置为在比所述驱动单元的下端部靠上方的位置处从所述驱动单元的所述车宽方向与所述冷却液导入管及所述冷却液排出管连结。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD