申请/专利权人：威海银兴预应力线材有限公司

申请日：2020-07-24

公开（公告）日：2021-06-08

公开（公告）号：CN213378568U

主分类号：B21C43/02(20060101)

分类号：B21C43/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.06.08#授权

摘要：一种高时速高铁轨枕预应力材料生产用拉丝装置，包括箱体，所述的箱体的左右两侧分别开设一排数个前后分布的导向孔，箱体内壁的后侧轴承安装两个上下分布的第一齿轮柱，第一齿轮柱的左右两侧分别设有下端与箱体内壁底面轴承连接的丝杆，丝杆的上下两侧螺纹方向相反，每个丝杆外周的上下两侧分别螺纹安装丝母，丝杆的后侧分别设有开设于箱体内壁后侧的滑槽，每个滑槽内分别活动安装两个滑块，滑块仅能够在对应的滑槽内上下移动，滑块的前端分别与对应的丝母的后侧固定连接。本实用新型结构巧妙，使用方便，能够增强对钢丝的清洁效果，减小飞尘的产生，并且能够便于定期维护和更换。

主权项：1.一种高时速高铁轨枕预应力材料生产用拉丝装置，包括箱体（1），其特征在于：所述的箱体（1）的左右两侧分别开设一排数个前后分布的导向孔（2），箱体（1）内壁的后侧轴承安装两个上下分布的第一齿轮柱（3），第一齿轮柱（3）的左右两侧分别设有下端与箱体（1）内壁底面轴承连接的丝杆（4），丝杆（4）的上下两侧螺纹方向相反，每个丝杆（4）外周的上下两侧分别螺纹安装丝母（5），丝杆（4）的后侧分别设有开设于箱体（1）内壁后侧的滑槽（6），每个滑槽（6）内分别活动安装两个滑块（7），滑块（7）仅能够在对应的滑槽（6）内上下移动，滑块（7）的前端分别与对应的丝母（5）的后侧固定连接，丝母（5）的前侧分别固定安装光杆（8），光杆（8）的外周分别套装第二齿轮柱（9），第二齿轮柱（9）的内壁分别与对应的光杆（8）的外周滑动接触配合，第二齿轮柱（9）的前侧与箱体（1）内壁的前侧滑动接触配合，第二齿轮柱（9）的外周分别开设数个环形槽（10），环形槽（10）与导向孔（2）一一对应，环形槽（10）内分别通过固定胶固定安装一层百洁布（11），丝杆（4）的顶端分别固定连接同轴的齿轮（12）的底面，齿轮（12）相互啮合配合，箱体（1）的顶面开设第一通孔（13），第一通孔（13）内轴承安装转轴（14），转轴（14）的下端与右侧的齿轮（12）顶面的中部固定连接，箱体（1）底面的中部开设排废口（15），每个丝杆（4）的前侧分别开设两个位于箱体（1）前侧的第二通孔。

全文数据：

权利要求：

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