申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司

申请日：2021-04-23

公开（公告）日：2021-07-20

公开（公告）号：CN113140861A

主分类号：H01M50/244(20210101)

分类号：H01M50/244(20210101);H01M50/24(20210101);H01M50/249(20210101);H01M50/258(20210101);H01M50/271(20210101);H01M50/289(20210101);H01M50/317(20210101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.06.24#授权;2021.08.06#实质审查的生效;2021.07.20#公开

摘要：本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及动力电池包压力平衡和防止凝露的电池包壳体及电池包。电池包壳体由电池托盘、上盖、连接件、防爆透气阀和密封件组成；所述防爆透气阀安装面设有密封件，安装在电池托盘的后端平面上并实现配合界面密封，所述上盖通过连接件安装在电池托盘上，通过密封件实现配合界面密封，电池包壳体内腔仅能通过防爆透气阀与外部进行气体交换。防爆透气阀发挥气体交换作用使后边框内部腔体气压与电池包壳体外部气压相等。本发明具有性能稳定、成本低的优点。

主权项：1.电池包壳体，其特征在于：电池包壳体由电池托盘（1）、上盖（2）、连接件（3）、防爆透气阀（4）和密封件（5）组成；所述防爆透气阀（4）安装面设有密封件，安装在电池托盘（1）的后端平面上并实现配合界面密封，所述上盖（2）通过连接件（3）安装在电池托盘（1）上，通过密封件（5）实现配合界面密封，电池包壳体内腔仅能通过防爆透气阀（4）与外部进行气体交换。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江铃汽车股份有限公司 电池壳体及电池包

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