申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

申请日：2021-04-29

公开（公告）日：2021-07-23

公开（公告）号：CN113152255A

主分类号：E01D19/00(20060101)

分类号：E01D19/00(20060101);E01D19/12(20060101);E01B25/30(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.08.10#实质审查的生效;2021.07.23#公开

摘要：本发明公开了一种齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其中，包括：分缝承载梁，跨梁缝梁单元，N‑1个分缝梁单元，滑动支撑在分缝承载梁的上表面、跨梁缝梁单元的一侧，形成N个分梁缝；推拉杆，纵向滑动设置于分缝承载梁上，一端伸出铰接于第一桥梁的梁端，推拉杆与N‑1个分缝梁单元的相对面均设有齿条，上下齿条之间对应设有N‑1个齿轮组；本发明采用齿轮机械装置驱动自动实现将大伸缩量转变为若干个相等的小伸缩量，减小了梁缝间隙变化量、减小了梁端转角突起不平顺量对改善常导高速磁浮列车的行驶具有非常重要的作用。

主权项：1.一种齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于，包括：分缝承载梁2，设置在第一桥梁1和第二桥梁3之间；跨梁缝梁单元4，纵跨在分缝承载梁2与第一桥梁1的总梁缝22之上；N-1个分缝梁单元5，滑动支撑在分缝承载梁2的上表面、跨梁缝梁单元4的一侧，形成N个分梁缝19，其中N为整数；推拉杆13，纵向滑动设置于分缝承载梁2上，一端伸出铰接于第一桥梁1的梁端，推拉杆13与N-1个分缝梁单元5的相对面均设有齿条，上下齿条之间对应设有N-1个齿轮组12；从最远离所述总梁缝22开始计数的第n个齿轮组12的等效传动比分别设置为使得第n个分缝梁单元5的纵向分位移等于第一桥梁1的纵向总位移的nN，其中n＝1、2、3……N-1。

全文数据：

权利要求：

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