申请/专利权人：中车大连机车车辆有限公司;大连辽南仪表有限公司

申请日：2020-12-11

公开（公告）日：2021-11-19

公开（公告）号：CN214798874U

主分类号：H02H9/08(20060101)

分类号：H02H9/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.11.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧装置，设置公共RC电弧吸收电路DX和子单元控制电路ZDKi，电子功率开关管Ti接在公共RC电弧吸收电路DX和供电极性转换C型导电槽ZH之间，触指接触状态检测电路CZi的电流输出端ICZ和电压输出端VCZ分别接至所述逻辑控制电路LJi中或门OR的两个输入端，或门OR的输出端和接地状态检测电路JDi的输出端VJD分别接至与门AND的两个输入端，逻辑控制电路LJi的输出端接至电子功率开关管Ti的控制极。彻底解决了触指因振动而产生拉弧烧损的惯性问题，避免元器件的大量重复配置，降低成本，少占空间，保证了系统的安全可靠运行。

主权项：1.一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧装置，其特征在于，包括：公共RC电弧吸收电路DX和子单元控制电路ZDKi，所述子单元控制电路ZDKi包括供电极性转换C型导电槽的接地状态检测电路JDi、触指接触状态检测电路CZi、电子功率开关管Ti及其逻辑控制电路LJi，所述电子功率开关管Ti接在公共RC电弧吸收电路DX和供电极性转换C型导电槽2之间，所述触指接触状态检测电路CZi的电流输出端ICZ和电压输出端VCZ分别接至所述逻辑控制电路LJi中的或门OR的两个输入端，或门OR的输出端和接地状态检测电路JDi的输出端VJD分别接至所述逻辑控制电路LJi中的与门AND的两个输入端，与门AND的输出端接至电子功率开关管Ti的控制极。

全文数据：

权利要求：

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