申请/专利权人：汲利平

申请日：2021-11-07

公开（公告）日：2022-05-24

公开（公告）号：CN216586271U

主分类号：E01F13/00

分类号：E01F13/00;F16F15/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.05.24#授权

摘要：本实用新型涉及交通技术领域，且公开了一种车辆通行时避免撞坏的限高架，包括基座，所述基座顶部的两侧均固定连接有支撑架，支撑架的顶部活动连接有限高架，限高架的两侧均固定连接有与支撑架顶部的外侧固定连接的第一轴承，限高架的内壁活动连接有钢绳，限高架的内侧固定连接有第二轴承，支撑架的内顶壁固定连接有滑动销。该车辆通行时避免撞坏的限高架，通过钢绳带动收紧轮转动，收紧轮带动拦截板转动，再通过第一轴承与限高架的配合使用，从而达到了利用超高车辆撞击限高架，促使钢绳被拉长，进而带动拦截板竖立在路面上，防止车辆通过的目的，设立两段活动的限高架在车辆通过时不会因撞击对整个限高架造成破坏。

主权项：1.一种车辆通行时避免撞坏的限高架，包括基座1，其特征在于：所述基座1顶部的两侧均固定连接有支撑架2，支撑架2的顶部活动连接有限高架3，限高架3的两侧均固定连接有与支撑架2顶部的外侧固定连接的第一轴承4，限高架3的内壁活动连接有钢绳5，限高架3的内侧固定连接有第二轴承6，支撑架2的内顶壁固定连接有滑动销7，支撑架2的内部活动连接有与钢绳5两侧的底部均固定连接的拉重件8，支撑架2底部的两侧均活动连接有收紧轮9，收紧轮9的内侧固定连接有转轴10，转轴10的外侧固定连接有拦截板11，基座1的顶部活动连接有路面压板12，路面压板12的背面活动连接有与基座1背面的顶部固定连接的转销13，路面压板12的两侧均活动连接有连杆14，路面压板12的底部固定连接有与拦截板11的顶部固定连接的减震弹簧15，基座1背面的底部开设有弧形槽16，拦截板11的背面固定连接有撞件17，基座1背面的底部固定连接有橡胶18，基座1背面的内壁活动连接有缓冲块19，缓冲块19的背面固定连接有缓冲座20。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 汲利平 一种车辆通行时避免撞坏的限高架

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