申请/专利权人：深圳扬宁汽车配件有限公司

申请日：2022-01-18

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN217463025U

主分类号：F16F9/06

分类号：F16F9/06;F16F9/32;F16F9/36;F16F13/00;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/067

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权

摘要：本申请公开了一种减震器及汽车，包括上支座、下支座、缓冲弹簧、活塞筒，活塞杆以及缓冲装置；缓冲装置包括第一缓冲件、第二缓冲件和第三缓冲件；第二缓冲件设置在第一缓冲件内，与第一缓冲件活动连接，第三缓冲件设置在第二缓冲件内，与第二缓冲件活动连接；第二缓冲件朝向下支座的一侧设置有第一弹性件，第一弹性件与下支座抵接，第一弹性件在自然状态下，将第二缓冲件相对于第一缓冲件抬升一预设高度；第三缓冲件内设置有第二弹性件，第二弹性件在自然状态下，将第三缓冲件在第二缓冲件内抬升一预设高度，且第三缓冲件不突出于第二缓冲件。本申请通过以上方式，使减震器的弹簧过度压缩时，形成多级缓冲，避免减震器损坏。

主权项：1.一种减震器，包括上支座、下支座、缓冲弹簧、活塞筒，活塞杆以及缓冲装置；所述缓冲装置设置在所述下支座内，所述活塞筒连接于所述下支座，所述活塞杆的一端与所述上支座连接，另一端伸入所述活塞筒内，与所述活塞筒活动连接，所述缓冲弹簧套设于所述活塞筒的外侧，且不与所述活塞筒接触，所述缓冲弹簧的一端与所述上支座抵接，另一端与所述下支座抵接；其特征在于：所述缓冲装置包括第一缓冲件、第二缓冲件和第三缓冲件；所述第二缓冲件设置在所述第一缓冲件内，与所述第一缓冲件活动连接，所述第三缓冲件设置在所述第二缓冲件内，与所述第二缓冲件活动连接；所述第二缓冲件朝向所述下支座的一侧设置有第一弹性件，所述第一弹性件与所述下支座抵接，所述第一弹性件在自然状态下，将所述第二缓冲件相对于所述第一缓冲件抬升一预设高度；所述第三缓冲件内设置有第二弹性件，所述第二弹性件在自然状态下，将所述第三缓冲件在所述第二缓冲件内抬升一预设高度，且所述第三缓冲件不突出于所述第二缓冲件。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 深圳扬宁汽车配件有限公司 减震器及汽车

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