申请/专利权人：中国第一重型机械股份公司;天津重型装备工程研究有限公司

申请日：2021-01-05

公开（公告）日：2022-12-02

公开（公告）号：CN112846080B

主分类号：B22C9/02

分类号：B22C9/02;B22C9/22;B22D15/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.12.02#授权;2021.06.15#实质审查的生效;2021.05.28#公开

摘要：本发明提供了一种大型船用舵叶铸件的整体式铸造控制方法，涉及铸件铸造技术领域，大型船用舵叶铸件的整体式铸造控制方法包括：制备用于形成铸件本体的砂型，在砂型的型腔的底部内嵌有多个冷铁，在砂型的型腔的顶部设置有用于形成多个冒口的多个冒口腔；制备用于形成铸件前表面的凹腔的凹腔砂芯；制备用于形成铸件的内孔的内孔砂芯，并在内孔砂芯的表面开设有用于形成内孔补贴块的补贴槽，其中，内孔补贴块位于内孔的孔壁靠近铸件顶部的位置；通过砂型、多个冒口腔、内孔砂芯、以及多个凹腔砂芯形成初步铸件；将初步铸件顶部的多个冒口切除以形成铸件。通过从下至上设置有的冷铁、内孔补贴块和冒口实现了铸件的顺序凝固，减小了缩孔缩松缺陷。

主权项：1.一种大型船用舵叶铸件的整体式铸造控制方法，其特征在于，包括：制备用于形成铸件本体的砂型，在所述砂型的型腔的底部内嵌有多个冷铁（4），在所述砂型的型腔的顶部设置有用于形成多个冒口（5）的多个冒口腔；制备用于形成铸件前表面的凹腔（21）的凹腔砂芯（3），其中，所述凹腔砂芯（3）具有多个，多个所述凹腔砂芯（3）与多个所述凹腔（21）一一对应；制备用于形成所述铸件的内孔（22）的内孔砂芯，并在所述内孔砂芯的表面开设有用于形成内孔补贴块的补贴槽，其中，所述内孔补贴块位于所述内孔（22）的孔壁靠近所述铸件（2）顶部的位置；通过所述砂型、多个所述冒口腔、所述内孔砂芯以及多个所述凹腔砂芯（3）形成初步铸件；将所述初步铸件顶部的多个所述冒口（5）切除以形成铸件（2）；其中，所述砂型的材质为呋喃树脂砂，所述凹腔砂芯的材质为碱性酚醛铬铁矿树脂砂，所述凹腔砂芯的棱处设置有疏松材料，所述疏松材料用于使所述铸件在所述凹腔（21）内减小粘砂；所述内孔补贴块位于所述内孔（22）的孔壁靠近所述铸件（2）顶部的位置，通过所述冷铁（4）使所述铸件（2）底部先冷却凝固，通过所述内孔补贴块使所述内孔（22）的壁厚在竖直方向上从下至上逐渐增加，以使得所述铸件（2）的冷却顺序为从所述铸件（2）的底部逐渐向上直至所述铸件（2）的顶部，最后所述冒口（5）冷却；以保证所述铸件（2）的冷却是由远离所述冒口（5）处向所述冒口（5）方向顺序地凝固；所述内孔（22）通过所述内孔补贴块改变所述内孔（22）的壁厚，以配合所述冷铁（4）和所述冒口（5）形成顺畅的补缩通道。

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权利要求：

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