申请/专利权人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;湖南水翼科技有限公司

申请日：2022-10-28

公开（公告）日：2023-01-06

公开（公告）号：CN115573228A

主分类号：E01C19/52

分类号：E01C19/52;E01C23/01

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.01.24#实质审查的生效;2023.01.06#公开

摘要：本申请公开了一种道面板平整度调整方法及其高程联合调整装置，包括以下步骤：步骤S1：设置自动跟踪全站仪；步骤S2：在调整螺栓处设置自动化调整装置；步骤S3：通过自动跟踪全站仪测定各角点的第n实时高程，控制终端获取第n实时高程后实时获得第n实时高程与设计高程的差值作为调整行程，内置控制接收器根据调整行程控制扭杆转动方向及转动行程，扭杆与调整螺栓同步、同向转动，调整螺栓转动后，该螺栓所在角点高程改变，通过自动跟踪全站仪获取第n+1实时高程；步骤S4：重复步骤S3直至调整行程满足误差要求，结束对道面板该角点的调整。该方法能够快速、精准实现预制道面板角点高程的自动化调整，有效解决预制道面板安装过程中的瓶颈制约因素。

主权项：1.一种道面板平整度调整方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：设置自动跟踪全站仪的绝对高程参考点，在待调整道面板测量区域内架设自动跟踪全站仪，并在待调整道面板的角点上设置调整螺栓115，在调整螺栓115处架设全站仪监测用菱镜；步骤S2：在调整螺栓115处设置自动化调整装置，自动化调整装置的扭杆9底面与调整螺栓115顶面抵接，安装后自动化调整装置内压簧8处于压缩状态夹设于扭杆9与减速器电机5输出端之间；步骤S3：通过自动跟踪全站仪测定各角点的第n实时高程，控制终端获取第n实时高程后实时获得第n实时高程与设计高程的差值作为调整行程，内置控制接收器4根据调整行程控制扭杆9转动方向及转动行程，扭杆9与调整螺栓115同步、同向转动，调整螺栓115转动后，该螺栓所在角点高程改变，通过自动跟踪全站仪获取第n+1实时高程；步骤S4：重复步骤S3直至调整行程满足误差要求，结束对道面板该角点的调整；步骤S5：重复步骤S2～3直至完成对待调整道面板各角点的调整后，完成对该道面板的调整，并重复本步骤实现对自动跟踪全站仪检测区域内所有道面板高程的调整；自动化调整装置包括：无线控制器10、减速器电机5、控制终端、固定座6、扭杆9、压簧8、调整螺栓115；控制终端与自动跟踪全站仪电连接；控制终端与无线控制器10电连接；无线控制器10与减速器电机5控制连接；减速器电机5安装于固定座6顶面上；减速器电机5的驱动轴伸出固定座6顶面并与设置于固定座6外的扭杆9驱动连接；扭杆9套设于调整螺栓115顶面上；压簧8套设于扭杆9上，并夹设于固定座6底面与待调整道面板之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;湖南水翼科技有限公司 道面板平整度调整方法及其高程联合调整装置

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