申请/专利权人：山东太古飞机工程有限公司

申请日：2022-10-27

公开（公告）日：2023-03-21

公开（公告）号：CN218676280U

主分类号：G09B9/00

分类号：G09B9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.21#授权

摘要：一种飞机操纵副翼系统校验平台，顺时针转动驾驶盘时，其通过传动机构驱动动力滑轮顺时针转动，通过推拉控制杆Ⅱ向前拉动曲柄Ⅱ，通过推拉控制杆Ⅰ向后推动曲柄Ⅰ，从而实现驱动左副翼向下翻转，驱动右副翼向上翻转。当逆时针转动驾驶盘时，其通过传动机构驱动动力滑轮逆时针转动，通过推拉控制杆Ⅱ向后推动曲柄Ⅱ，通过推拉控制杆Ⅰ向前拉动曲柄Ⅰ，从而实现驱动左副翼向上翻转，驱动右副翼向下翻转。实现了飞机副翼系统的模拟操作，运行可靠无卡涩。

主权项：1.一种飞机操纵副翼系统校验平台，包括机架（1）以及驾驶杆（3），驾驶杆（3）沿竖直方向设置，驾驶杆（3）下端通过转轴转动安装于机架（1）的前端，驾驶杆（3）沿前后方向转动，其特征在于，还包括：导杆Ⅰ（6），沿左右方向水平方向设置，其通过带座轴承Ⅰ（10）转动安装于机架（1）的右侧端，导杆Ⅰ（6）的外侧端安装有右副翼（8）；导杆Ⅱ（7），沿左右方向水平方向设置，其通过带座轴承Ⅱ（11）转动安装于机架（1）的左侧端，导杆Ⅱ（7）的外侧端安装有左副翼（9）；驾驶盘（4），转动安装于驾驶杆（3）的上端；动力滑轮（5），通过转轴（12）转动安装于机架（1）上；曲柄Ⅰ（27），其上端固定于导杆Ⅰ（6）的内侧端，曲柄Ⅰ（27）的下端通过销轴铰接连接有推拉控制杆Ⅰ（25），推拉控制杆Ⅰ（25）的另一端通过销轴铰接连接于动力滑轮（5）的右侧端；曲柄Ⅱ（28），其上端固定于导杆Ⅱ（7）的内侧端，曲柄Ⅱ（28）的下端通过销轴铰接连接有推拉控制杆Ⅱ（26），推拉控制杆Ⅱ（26）的另一端通过销轴铰接连接于动力滑轮（5）的左侧端；以及传动机构，将驾驶盘（4）与动力滑轮（5）传动连接，当驾驶盘（4）转动时通过传动机构驱动动力滑轮（5）同向转动。

全文数据：

权利要求：

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