申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司

申请日：2023-01-16

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN116161330A

主分类号：B65D43/16

分类号：B65D43/16;B65D43/22;B65D43/24;B65D25/10;B65D25/54;B65D25/38;B65D25/24

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.13#实质审查的生效;2023.05.26#公开

摘要：本申请公开了一种分动箱物流运输工装，属于车辆技术领域。所述分动箱物流运输工装包括底座、两个支撑件、多个分动箱限位装置、连接杆、两个开合件和多个脚轮；两个支撑件分别位于所述底座的两端且与底座连接；多个分动箱限位装置固定在底座上，用于对分动箱进行限位；连接杆的两端分别与不同的支撑件连接；两个开合件分别位于连接杆的两侧；开合件包括顶盖和侧挡件，顶盖的第一侧部与连接杆转动连接，侧挡件的第一侧部与顶盖的第二侧部连接；顶盖能够围绕着连接杆转动，以实现开合件的关闭或打开。采用本申请，对运输过程中的分动箱形成保护，提高了分动箱运输的便捷性，节省了人力资源，提高了生产效率。

主权项：1.一种分动箱物流运输工装，其特征在于，所述分动箱物流运输工装包括底座1、两个支撑件2、多个分动箱限位装置3、连接杆4、两个开合件5和多个脚轮6；所述支撑件2具有矩形结构，所述两个支撑件2分别位于所述底座1的两端，且所述支撑件2的第一侧部与所述底座1连接；所述多个分动箱限位装置3位于所述两个支撑件2之间，且固定在所述底座1的上表面，用于对分动箱20进行限位；所述连接杆4位于所述两个支撑件2之间，且所述连接杆4的两端分别与不同的支撑件2的第二侧部连接，所述支撑件2的第一侧部与所述支撑件2的第二侧部相对；所述两个开合件5位于所述两个支撑件2之间，且所述两个开合件5分别位于所述连接杆4的两侧；所述开合件5包括顶盖51和侧挡件52，所述顶盖51的第一侧部与所述连接杆4转动连接，所述侧挡件52的第一侧部与所述顶盖51的第二侧部连接，所述顶盖51的第一侧部与所述顶盖51的第二侧部相对；所述顶盖51能够围绕着连接杆4转动，以实现所述开合件5的关闭或打开，当所述开合件5关闭时，所述顶盖51、所述侧挡件52、所述支撑件2和所述底座1形成容纳腔，用于容纳所述分动箱限位装置3和所述分动箱20，当所述开合件5打开时，所述分动箱限位装置3的上方和侧方无遮挡；所述多个脚轮6位于所述底座1的底部，且与所述底座1连接。

全文数据：

权利要求：

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