申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;明知大学校产学协力团

申请日：2021-07-13

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN116194327A

主分类号：B60L53/66

分类号：B60L53/66

优先权：["20200713 US 63/050,925","20200810 US 63/063,642"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.16#实质审查的生效;2023.05.30#公开

摘要：提供了一种目标输电量改变方法，该方法使当EV在充电站处正在充电或处于充电待机状态时，通过直接或经由网络从EV外部接入EVSE，来改变预设的目标电力传输量。根据实施方式的目标电力传输量改变方法用于在充电站处通过与充电站的交互来改变由电动车辆设置的目标电力传输量，并且包括以下步骤：允许电动车辆用户通过不经过电动车辆的路径的接入请求；通过该路径从电动车辆用户接受关于目标电力传输量的改变请求；向电动车辆发送包括新的能量请求量的预定消息，该新的能量请求量包括在改变请求中；从电动车辆接收将新的能量请求量指定为新的目标电力传输量的参数设定消息；并且允许根据改变后的目标电力传输量来执行电力传输。

主权项：1.一种改变目标电力传输量的方法，包括：接收用于改变所述目标电力传输量的改变请求；向所述EV发送包括新的能量请求的预定消息，所述新的能量请求包括在所述改变请求中；从所述EV接收将所述新的能量请求指定为新的目标电力传输量的参数设定消息；并且允许根据所述新的目标电力传输量来执行电力传输。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚株式会社;明知大学校产学协力团 目标电力传输量改变方法和用于实施其的电力传输设备

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