申请/专利权人：天津大学;潍柴动力股份有限公司

申请日：2023-01-17

公开（公告）日：2023-06-02

公开（公告）号：CN116201891A

主分类号：F16H61/04

分类号：F16H61/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.20#实质审查的生效;2023.06.02#公开

摘要：本发明公开了一种基于预测行驶工况动态寻优的车辆自动变速器越级换挡决策方法，包括以下步骤：步骤一，在某一时刻t0，越级换挡决策模块接受到换挡逻辑模块发送的值为1的换挡使能信号，越级换挡决策模块被使能，开始计算；步骤二，越级换挡决策模块计算未来行驶工况的预测终止时刻tf；步骤三，求得预测终止时刻tf后，越级换挡决策模块开始计算这段预测时间内越级换挡方案和逐级换挡方案的目标函数J；步骤四，若越级换挡方案的目标函数JOverride小于逐级换挡方案的目标函数JStep，则越级换挡决策模块决策出需要越级换挡；若越级换挡方案的目标函数JOverride大于逐级换挡方案的目标函数JStep，则越级换挡决策模块决策出需要逐级换挡。

主权项：1.一种基于预测行驶工况动态寻优的车辆自动变速器越级换挡决策方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，在某一时刻t0，越级换挡决策模块接受到换挡逻辑模块发送的值为1的换挡使能信号，越级换挡决策模块被使能，开始计算；步骤二，越级换挡决策模块计算未来行驶工况的预测终止时刻tf；步骤三，求得预测终止时刻tf后，越级换挡决策模块开始计算这段预测时间内越级换挡方案和逐级换挡方案的目标函数J，越级换挡方案的目标函数为JOverride，逐级换挡方案的目标函数为JStep；步骤四，若越级换挡方案的目标函数JOverride小于逐级换挡方案的目标函数JStep，则越级换挡决策模块决策出需要越级换挡，输出值为1的越级换挡使能信号于换挡逻辑模块；若越级换挡方案的目标函数JOverride大于逐级换挡方案的目标函数JStep，则越级换挡决策模块决策出需要逐级换挡，输出值为0的越级换挡信号于换挡逻辑模块，换挡逻辑模块在接受到不同值的越级换挡使能信号后，便开始采取相对应的升挡措施，越级升挡或是逐级升挡，最终输出相对应的目标挡位。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津大学;潍柴动力股份有限公司 基于预测行驶工况动态寻优的车辆自动变速器越级换挡决策方法

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