申请/专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司

申请日：2023-04-19

公开（公告）日：2023-07-25

公开（公告）号：CN219406470U

主分类号：B61L1/02

分类号：B61L1/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.07.25#授权

摘要：本实用新型轨道交通用应答器防绊结构，属轨道交通设施领域，目的是提高通行安全。在应答器的前端与后端分别设置有过渡块，过渡块呈直角楔形，包括平面状的底面、行走面和衔接面；沿应答器宽度方向，行走面由应答器的一侧延伸至另一侧；应答器的前端与后端的过渡块的衔接面分别从应答器的前端与后端贴紧应答器的前端面和末端面，底面固定于轨面，且行走面的顶端与应答器的顶面齐平。行走面顶端延伸至衔接面的顶端，底端倾斜向下延伸至底面远离衔接面的一端，使得在道床顶面与应答器的顶面之间形成缓坡，缓坡规避了高度突变，利于检测机械和乘客行走，降低了防绊风险，在不影响应答器本身工作的前提下，提升乘客在区间的安全疏散系数。

主权项：1.轨道交通用应答器防绊结构，应答器1位于轨道中央，并平行于轨线方向设置，沿着轨线延伸方向，应答器1的一端为前端，相对的另一端为末端；其特征在于：在应答器1的前端与后端分别设置有过渡块2，所述过渡块2呈直角楔形，包括平面状的底面2A、行走面2B和衔接面2C，所述底面2A垂直于衔接面2C，行走面2B顶端延伸至衔接面2C的顶端，底端倾斜向下延伸至底面2A远离衔接面2C的一端；沿应答器1宽度方向，行走面2B由应答器1的一侧延伸至另一侧；由底面2A、行走面2B和衔接面2C包围形成封闭的三角形；应答器1的前端与后端的过渡块2的衔接面2C分别从应答器1的前端与后端贴紧应答器1的前端面和末端面，底面2A固定于轨面，且行走面2B的顶端与应答器1的顶面齐平。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中铁二院工程集团有限责任公司 轨道交通用应答器防绊结构

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