申请/专利权人：中国一冶集团有限公司

申请日：2023-05-26

公开（公告）日：2023-09-08

公开（公告）号：CN116716890A

主分类号：E02D17/04

分类号：E02D17/04;E02D5/04;E02D5/76;E01F9/529

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.09.26#实质审查的生效;2023.09.08#公开

摘要：本发明公开了一种道路旁钢板桩反拉支护方法，在道路靠近基坑的一侧沿线设置钢桩和拉森钢板桩形成连续墙、远离基坑的一侧沿线设置钢桩，两侧的钢桩上均设置檩托安放檩条，檩条将所在侧沿线的钢桩连接成一个横向受力整体，道路两侧的钢桩成对分布且一对钢桩之间通过钢绞线对拉连接，钢绞线端部缠扰且固定在所在侧钢桩上，钢绞线横穿道路的部分被保护罩覆盖，保护罩安装在道路路面上作为道路减速带使用，保护罩内部填充砂浆将钢绞线包裹保护。本方法在不使用内支撑的前提下解决了钢板桩顶部位移偏大的问题，成本低。

主权项：1.一种道路旁钢板桩反拉支护方法，其特征在于：在道路靠近基坑的一侧沿线设置钢桩和拉森钢板桩形成连续墙、远离基坑的一侧沿线设置钢桩，两侧的钢桩上均设置檩托安放檩条，檩条将所在侧沿线的钢桩连接成一个横向受力整体，道路两侧的钢桩成对分布且一对钢桩之间通过钢绞线对拉连接，钢绞线端部缠扰且固定在所在侧钢桩上，钢绞线横穿道路的部分被保护罩覆盖，保护罩安装在道路路面上作为道路减速带使用，保护罩内部填充砂浆将钢绞线包裹保护。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国一冶集团有限公司 道路旁钢板桩反拉支护方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD