申请/专利权人：三菱重工船用机械株式会社

申请日：2019-11-19

公开（公告）日：2023-09-15

公开（公告）号：CN113383146B

主分类号：F01D9/02

分类号：F01D9/02;F01D9/04

优先权：["20190207 JP 2019-020616"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.09.15#授权;2021.09.28#实质审查的生效;2021.09.10#公开

摘要：至少一个实施方式的损失降低装置用于包含调速级喷嘴的部分送入涡轮，该调速级喷嘴构成为在周向上具有工作流体的送入部和非送入部，其中，该损失降低装置具备圆环板部，该圆环板部构成为，相对于在外周面安装有调速级动叶片的转子盘以存在间隙的方式配置在所述调速级喷嘴的相反侧，从所述调速级喷嘴送入的所述工作流体作用于该调速级动叶片，并且该圆环板部具有在与所述调速级喷嘴的所述送入部对应的位置形成的开口部，并且所述圆环板部的内周缘位于比所述转子盘的所述外周面靠径向内侧的位置。

主权项：1.一种用于部分送入涡轮的损失降低装置，该部分送入涡轮包含调速级喷嘴，该调速级喷嘴构成为在周向上具有工作流体的送入部和非送入部，其特征在于，所述损失降低装置具备圆环板部，该圆环板部构成为，相对于在外周面安装有调速级动叶片的转子盘以存在间隙的方式配置在所述调速级喷嘴的相反侧，从所述调速级喷嘴送入的所述工作流体作用于所述调速级动叶片，并且所述圆环板部具有在与所述调速级喷嘴的所述送入部对应的位置形成的开口部，并且所述圆环板部的内周缘位于比所述转子盘的所述外周面靠径向内侧的位置，所述圆环板部的所述内周缘构成为，位于比静叶片的所述径向内侧的端部靠所述径向内侧的位置，该静叶片包含于隔着所述圆环板部配置在与所述转子盘相反的一侧的静叶片环，所述损失降低装置还具备连接部件，该连接部件的一端与所述圆环板部的内周缘连接，另一端与所述静叶片环的内周环连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 三菱重工船用机械株式会社 用于部分送入涡轮的损失降低装置和部分送入涡轮

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