申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司

申请日：2023-10-13

公开（公告）日：2023-12-05

公开（公告）号：CN117159284A

主分类号：A61G1/02

分类号：A61G1/02;A61G1/04;A61G3/08;A61G1/013;A61G13/06;A61G13/10;A61B6/04;A61B6/03

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.12.22#实质审查的生效;2023.12.05#公开

摘要：本发明公开了一种适配于大VAN车型脑卒中急救车的一体式诊察担架系统，包括担架车和诊断台。担架车包括担架车托板，其底面设置有锯齿卡扣、滑轨及第一担架车U型支架，第一担架车U型支架下端设有L型诊断承托台，L型诊断承托台上表面固定有锯齿卡扣限位器和滑槽，滑槽与滑轨连接，锯齿卡扣与锯齿卡扣限位器相配合实现限位；第一担架车U型支架下端通过支撑杆与第二担架车U型支架连接；诊断台的电机马达转动推动螺纹杆前进或后退，进而带动铰链举升结构上升或下降，铰链举升结构的顶端与L型诊断承托台相连。本发明有效降低了由于转移病人造成二次受伤的风险，也解决了脑卒中急救车里担架车和诊断床产生的空间占用问题。

主权项：1.一种适配于大VAN车型脑卒中急救车的一体式诊察担架系统，其特征在于，包括：担架车，其包括担架车托板3，所述担架车托板3的侧上方设置有担架车把手1，所述担架车托板3底面设置有锯齿卡扣4、滑轨5以及第一担架车U型支架8，所述第一担架车U型支架8的下端设置有L型诊断承托台10，所述L型诊断承托台10的上表面固定有锯齿卡扣限位器9、第一滑槽6和第二滑槽7，所述第一滑槽6和所述第二滑槽7与所述滑轨5可滑动地连接，所述锯齿卡扣限位器9通过设置于所述L型诊断承托台10下端的锯齿卡扣限位器开合压杆11控制活动，所述锯齿卡扣4与所述锯齿卡扣限位器9相配合实现限位；所述第一担架车U型支架8的下端设置有第二担架车U型支架12，二者通过支撑杆可升降地连接，所述第二担架车U型支架12的下端设置有滑轮；诊断台，其包括设置于车厢底板钣金21下方的螺纹杆与电机运动槽，所述螺纹杆与电机运动槽用于容纳螺纹杆23和电机马达22，所述螺纹杆23远离电机马达22的一端与铰链举升结构24相连，所述电机马达22转动时推动螺纹杆23前进或后退，进而带动铰链举升结构24上升或下降，所述铰链举升结构24的顶端与所述L型诊断承托台10相连。

全文数据：

权利要求：

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