申请/专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司

申请日：2023-08-14

公开（公告）日：2023-12-19

公开（公告）号：CN117248155A

主分类号：C22C33/06

分类号：C22C33/06;C21C7/06;C21C7/064;C21C7/00;C21C7/10;C22B9/18;C22C38/24;C22C38/22;C22C38/20;C22C38/06;C22C38/04;C22C38/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.01.05#实质审查的生效;2023.12.19#公开

摘要：本发明公开了一种高速重载内燃机车曲轴用SAE4140V圆锭的制备方法，包括电炉冶炼工序、LF精炼工序、VD精炼工序、模铸工序、电渣重熔工序，模铸工序中，浇注温度为1540～1550℃，浇注过热度为50～55℃，锭身浇注速度为0.56～0.60tmin，冒口浇注速度为0.08～0.11tmin，模铸采用的锭模锥度为3.8％、高宽比为2.0、冒容比为12.5％，电渣重熔工序中，电渣熔速为640～660kgh。本发明解决了高速重载内燃机车曲轴用SAE4140V钢的波纹状偏析，波纹状偏析达到0级，宏观纯净度为0级，DS类夹杂0级，A、B、C、D细系平均≤0.5级，实现了高速重载内燃机车曲轴用钢的成分均匀性、组织均匀性、性能均匀性，可以保障曲轴使用过程的安全性，为高速重载内燃机车曲轴用钢国产化创造了有利条件。

主权项：1.一种高速重载内燃机车曲轴用SAE4140V圆锭的制备方法，其特征在于，包括如下工序：一电炉冶炼工序原料采用铁水+优质废钢，铁水占比控制为＞70％，电炉出钢禁下氧化渣，控制电炉出钢一次控C为0.20％～0.25％、钢中P含量控制为[P]≤0.010％、电炉出钢温度控制为1640～1665℃；二LF精炼工序采用高碱度高Al2O3含量的无钙精炼渣深脱氧脱硫，钢中O含量控制为[O]≤0.0015％，钢中S含量控制为[S]≤0.002％、精炼渣碱度控制为CaOSiO2＝7～8、精炼渣中Al2O3含量控制为28％～40％；三VD精炼工序在高真空度下保持时间控制为16～20分钟，在线定氢，钢中H含量控制为[H]≤1.5ppm，钢中Ca含量控制为[Ca]＝5～12×10-4％，氩气软搅拌时间控制为15～20分钟；四模铸工序采用氩气保护浇注，低温快注，然后钢锭红送、脱膜、入缓冷坑冷却，其中，浇注温度控制为1540～1550℃，浇注过热度控制为50～55℃，每炉钢液分多盘浇注，每盘多支锭，锭身浇注速度控制为0.56～0.60tmin，冒口浇注速度控制为0.08～0.11min，模铸采用的锭模锥度为3.8％、高宽比为2.0、冒容比为12.5％；五电渣重熔工序将模铸工序中制得的电极坯通过熔渣电阻热进行二次重熔精炼，电渣熔速控制为640～660kgh。

全文数据：

权利要求：

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