申请/专利权人：福建金龙腾动力机械有限公司

申请日：2022-10-24

公开（公告）日：2023-12-19

公开（公告）号：CN115837136B

主分类号：A62C27/00

分类号：A62C27/00;B62D33/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.19#授权;2023.04.11#实质审查的生效;2023.03.24#公开

摘要：本申请公开了一种车厢可翻开的应急消防车，涉及运输设备领域，包括具有载物区域的可移动车体，还包括第一车厢、第二车厢和驱动构件；第二车厢置放于载物区域上，第二车厢上端转动连接于第一车厢上；驱动构件设置有两个，两个驱动构件分别位于第一车厢的左右两侧，各驱动构件均包括可伸缩组件和驱转组件，可伸缩组件的两端分别转动连接于第一车厢和第二车厢的同一侧，可伸缩组件倾斜且向上方延伸设置；驱转组件设置于第一车厢一侧并与可伸缩组件连接，用于在第二车厢转动至第一位置后驱使可伸缩组件转动至目标位置。本申请能够实现第二车厢翻转，使得载物区域被打开，从而方便救援人员拿取载物区域内的用具，提高了应急消防车的适应性和实用性。

主权项：1.一种车厢可翻开的应急消防车，包括可移动车体，所述可移动车体设置有载物区域1，其特征在于，还包括：第一车厢11，所述第一车厢11固设于所述可移动车体上并位于所述载物区域1内；第二车厢12，所述第二车厢12置放于所述载物区域1上，所述第二车厢12上端的一侧转动连接于所述第一车厢11上；驱动构件，所述驱动构件设置有两个，两个驱动构件分别位于第一车厢11的左右两侧，各所述驱动构件均包括：可伸缩组件2，所述可伸缩组件2的两端分别转动连接于所述第一车厢11和第二车厢12的同一侧，所述可伸缩组件2倾斜且向上方延伸设置；驱转组件，所述驱转组件设置于所述第一车厢11一侧并与所述可伸缩组件2连接，用于在所述第二车厢12转动至第一位置101后驱使所述可伸缩组件2转动至目标位置102；所述可伸缩组件2为气缸或电动推杆，所述气缸或电动推杆的下端通过第一转轴33转动连接于所述第一车厢11一侧，所述气缸或电动推杆的自由端通过第二转轴34转动连接于第二车厢12一侧；所述第一车厢11一侧横向装设有安装座13，所述驱转组件包括：齿条3，所述齿条3横向滑动连接于所述安装座13上；驱滑件31，所述驱滑件31设置于所述安装座13上并与所述齿条3连接，用于驱使所述齿条3往复移动；第一齿轮32，所述第一齿轮32同轴固设于所述第一转轴33的一端并与所述齿条3啮合；所述驱转组件还包括：限位杆4，所述限位杆4通过第三转轴15转动连接于所述第一车厢11的一侧，且所述限位杆4滑动连接于所述第三转轴15，所述第三转轴15一端横向固设于所述安装座13的安装杆14上；限位座41，所述限位座41包括基部42、固设于所述基部42一端的第一固定部43、滑动连接于基部42另一端的第二固定部44，所述第一固定部43和第二固定部44之间形成限位腔45，所述第二固定部44通过弹性件46与所述基部42连接，所述第一固定部43固设于所述限位杆4上端，所述弹性件46用于驱使所述第二固定部44朝第一固定部43靠拢；弹性限位件5，所述弹性限位件5设置于所述第三转轴15上并与所述限位杆4连接，用于驱使所述限位杆4复位；驱抵件6，所述驱抵件6设置于所述第一车厢11的一侧并与所述限位杆4下端连接，用于在所述第二车厢12转动到第一位置101后驱使所述限位腔45卡住所述可伸缩组件2，并驱使所述限位杆4与可伸缩组件2同步转动；所述限位杆4设置有安装槽52，所述第三转轴15的轴线与所述安装槽52的几何中心线重合，所述第三转轴15外周侧沿其长度方向设置有卡接槽53，所述弹性限位件5包括：扭簧51，所述扭簧51套设于所述第三转轴15上，所述扭簧51的内端嵌设并滑动连接于所述卡接槽53、外端固设于所述安装槽52的侧壁;所述弹性限位件5还包括：第一弹簧54，所述第一弹簧54套设于所述第三转轴15的外周侧，所述第一弹簧54一端固定于所述安装杆14一侧、另一端固设于所述限位杆4背离所述第一车厢11的一侧，用于驱使所述限位杆4朝所述安装杆14靠拢;所述驱抵件6为设置于所述齿条3上的驱抵槽，所述驱抵槽包括相连接的第一侧面61、第二侧面62和第三侧面63，所述第一侧面61、第二侧面62和第三侧面63均竖向设置，所述第一侧面61与第三侧面63相垂直，所述第二侧面62分别与所述第一侧面61和第三侧面63具有夹角。

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权利要求：

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