申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司

申请日：2022-10-09

公开（公告）日：2023-12-26

公开（公告）号：CN115402384B

主分类号：B61L27/10

分类号：B61L27/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.26#授权;2022.12.16#实质审查的生效;2022.11.29#公开

摘要：一种基于多规则的列车默认到发线灵活分配方法，包括如下步骤：步骤1：根据不同绘制运行线方式采用个性化方法设置列车默认到发线；步骤2：基于图定计划默认到发线分配方法；步骤3：基于日班计划默认到发线分配方法；步骤4：基于系统规则默认到发线分配方法；步骤5：基于优先级默认到发线分配方法。此专利提出了一种基于多规则的列车默认到发线灵活分配方法，能够结合列车运行线的绘制方式实现在不同调度场景下列车到发线的个性化自动分配。能够有效解决在图定计划和日班计划中到发线信息不可用时的到发线灵活分配问题，并可细分应用场景，满足不同调度区段到发线分配的不同需求。极大地降低了调度员的工作强度，并提高调度员的列车调度指挥效率。

主权项：1.一种基于多规则的列车默认到发线灵活分配方法，其特征为：包括如下步骤：步骤1：根据不同绘制运行线方式采用个性化方法设置列车默认到发线；步骤2：基于图定计划默认到发线分配方法：首先，要找到待分配到发线的运行线节点的对应图定计划：先根据待分配到发线节点的调度台简码和图定ID，在图定计划线链表中找对应图定计划，若未找到，则根据待分配到发线节点的调度台简码和车次号，在图定计划线链表中找对应图定计划，若仍未找到，则认为该待分配到发线的运行线节点无对应图定计划，默认分配到发线为空；其次，若已找到待分配到发线的运行线节点对应的图定计划，则检查待分配到发线节点所属运行线中节点数量与找到的对应图定计划线节点数量是否一致，若不一致，则认为当前找到的待分配到发线的运行线节点对应的图定计划不正确，继续根据待分配到发线节点的调度台简码和图定ID或车次号找符号条件的图定计划；若找不到待分配到发线的运行线节点对应的图定计划，则认为该待分配到发线的运行线节点无对应图定计划，默认分配到发线为空；最后，若检查得到待分配到发线节点所属运行线中节点数量与找到的对应图定计划线节点数量一致，则遍历已找到的待分配到发线的运行线节点对应的图定计划的每个节点，检查待分配到发线节点的车站与找到的对应图定计划线节点的车站是否一致，若不一致，则继续遍历待分配到发线的运行线节点对应的图定计划的其他节点；若一致，则检查待分配到发线节点的点序与找到的对应图定计划线节点的点序是否一致，若不一致，则继续遍历待分配到发线的运行线节点对应的图定计划的其他节点；若一致，则将找到的对应图定计划节点的到发线分配给此待分配到发线的节点的到发线；步骤3：基于日班计划默认到发线分配方法；步骤4：基于系统规则默认到发线分配方法；步骤5：基于优先级默认到发线分配方法。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 一种基于多规则的列车默认到发线灵活分配方法及其应用

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