申请/专利权人：东莞市八玛车业有限公司

申请日：2023-07-28

公开（公告）日：2023-12-22

公开（公告）号：CN220221036U

主分类号：B62K25/04

分类号：B62K25/04;B62K15/00;B62M6/40;B62M6/90

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.22#授权

摘要：本实用新型公开了一种后置电池代驾车的后轮独立悬挂结构车架，包括：中管，所述中管顶部的一侧设有主梁管，所述中管底部的背部设有所述主梁管的一侧设有后货架，所述主梁管的下方固定连接有控制盒，所述控制盒的底部转动连接有中轴，所述中轴连接有后平叉，所述后平叉与所述后货架位于同一侧，所述中管与所述后平叉之间转动连接有减震器，采用以上设计，通过在将控制盒设置在主梁管的下方，使车身更紧凑，通过将后货架与中管连接，有效的避免电池包带来的冲击力传递至后车轮上，提升后车轮使用寿命的同时，还能降低后车轮的制作成本，且由于后货架是随中管的运动而运动的，电池包可以顶住中管安装，因此可以进一步的缩小车架的整体长度。

主权项：1.一种后置电池代驾车的后轮独立悬挂结构车架，其特征在于，包括：中管，所述中管顶部的一侧设有主梁管，所述中管底部的背离设有所述主梁管的一侧设有后货架，所述主梁管的下方固定连接有控制盒，所述控制盒的底部转动连接有中轴，所述中轴连接有后平叉，所述后平叉与所述后货架位于同一侧，所述中管与所述后平叉之间转动连接有减震器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东莞市八玛车业有限公司 一种后置电池代驾车的后轮独立悬挂结构车架

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