申请/专利权人：东莞市八玛车业有限公司

申请日：2023-03-10

公开（公告）日：2023-12-29

公开（公告）号：CN220262961U

主分类号：B62K19/00

分类号：B62K19/00;B62K25/04;B62J43/20;B62K15/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.29#授权

摘要：本实用新型公开了一种中置电池铁板后双叉臂减震的代驾车架，包括：横梁，横梁的一端用于连接前叉，横梁的另一端转动连接有中管，中管的背离横梁的一侧转动连接有两个相间隔的后叉板，两个后叉板与中管之间安装有电池，两个后叉板的顶部分别转动连接有避震器，避震器远离后叉板的一端与中管转动连接，中管的中下部设有五通，五通位于中管的中轴线上，中管朝向横梁的一侧设有加强管。采用以上设计，通过将五通设置在中管的中轴线上，缩短后轮与链轮的距离，缩小折叠后的前后尺寸，更便于收纳，通过加强管提升中管的强度，保证车架的使用，同时采用双避震器的设置，提升骑行者在骑行时的舒适性。

主权项：1.一种中置电池铁板后双叉臂减震的代驾车架，其特征在于，包括：横梁，所述横梁的一端用于连接前叉，所述横梁的另一端转动连接有中管，所述中管的背离所述横梁的一侧转动连接有两个相间隔的后叉板，两个所述后叉板与所述中管之间安装有电池，两个所述后叉板的顶部分别转动连接有避震器，所述避震器远离所述后叉板的一端与所述中管转动连接，所述中管的中下部设有五通，所述五通位于所述中管的中轴线上，所述中管朝向所述横梁的一侧设有加强管。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东莞市八玛车业有限公司 一种中置电池铁板后双叉臂减震的代驾车架

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