申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2023-10-12

公开（公告）日：2024-01-09

公开（公告）号：CN117373420A

主分类号：G10K11/178

分类号：G10K11/178;G10L21/0216

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.01.26#实质审查的生效;2024.01.09#公开

摘要：本发明涉及一种基于裸机系统架构平台的车载环境降噪实现装置与方法，本发明通过车载麦克风单元采集车内模拟低频噪音信号后，经过模数转换单元转换成数字低频噪音信号，同时从Can总线上获取环境降噪信号，数据处理后发送到车载数字音频处理器单元，车载数字音频处理器单元集成ENC算法环境降噪算法，根据输入的低频噪音信号，控制车载喇叭单元发声，实现车载环境降噪。本发明通过车载麦克风单元获取实际车内的低频噪音及从Can总线获取实际车速信号作为发动机主动降噪的参考信号，同时在裸机系统硬件中集成ENC算法，降低了分立元件搭建电路带来的硬件成本，实现了零硬件成本车机搭载了ENC算法，本发明无硬件新增成本，同时也易于安装部署。

主权项：1.一种基于裸机系统架构平台的车载环境降噪实现装置，其特征在于，包括：车载麦克风单元，所述车载麦克风单元用于获取车内低频噪音；模数转换单元，所述模数转换单元用于将所述车载麦克风单元获取的车内低频噪音转换为低频噪音信号，并将所述低频噪音信号发送至车载数字音频处理器单元；车载微控制单元，所述车载微控制单元通过CAN总线实时获取环境降噪信号，并对所述环境降噪信号进行解析处理后，发送至车载数字音频处理器单元；车载数字音频处理器单元，所述车载数字音频处理器单元集成环境降噪算法，所述车载数字音频处理器单元接收到所述低频噪音信号和解析处理后的环境降噪信号后，启动所述环境降噪算法生成控制信号发送至车载喇叭单元；车载喇叭单元，所述车载喇叭单元根据所述控制信号在车内环境中生成与所述车内低频噪音相互抵消的声音。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 基于裸机系统架构平台的车载环境降噪实现装置与方法

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