申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

申请日：2023-11-03

公开（公告）日：2024-02-09

公开（公告）号：CN117533456A

主分类号：B63B13/00

分类号：B63B13/00;B63B1/38

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.02.09#公开

摘要：一种适用于气泡减阻系统的海水总管，海底箱内竖向设置有两个船体结构，两个船体结构上各开有一个开孔，两个开孔上下交错。海水总管位于海底箱内部的一端设置有海水弯头，海水弯头开口向下弯曲，海水总管另一端依次与海水滤器、海水支管连接，海水滤器顶部设置有透气点，靠近海水支管处设置有透气点，透气点自下而上依次是气泡捕捉短管、截止阀、透气管。通过优化海水总管的形式及附件组成，来降低气泡减阻系统产生的气泡进入海水泵的风险。通过海水支管及海水滤器上的透气点，以避免气泡进入海水泵内。对于采用气泡减阻系统的船舶，均需采用这种设计方案，本发明同时适用于某些吃水较浅，有可能在海况恶劣的情况下，产生气泡进入海水系统的项目。

主权项：1.一种适用于气泡减阻系统的海水总管，其特征在于，海底箱内竖向设置有两个船体结构，两个船体结构之间、船体结构与海水总管5之间均存在间距；两个船体结构上各开有一个开孔，靠近海水总管的船体结构为第一船体结构1，第一船体结构上的开孔为第一开孔3，第一开孔开在第一船体结构的顶部；远离海水总管的船体结构为第二船体结构2，第二船体结构上的开孔为第二开孔4，第二开口开在第二船体结构的底部；海水总管位于海底箱内部的一端设置有海水弯头9，海水弯头开口向下弯曲，海水总管另一端依次与海水滤器10、海水支管11连接，海水滤器顶部设置有透气点，靠近海水支管处设置有透气点，透气点自下而上依次是气泡捕捉短管6、截止阀7、透气管8。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连船舶重工集团有限公司 一种适用于气泡减阻系统的海水总管

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