申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2023-11-16

公开（公告）日：2024-02-09

公开（公告）号：CN117533493A

主分类号：B64C1/14

分类号：B64C1/14;E05F7/06;E05F15/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.09#公开

摘要：本申请属于铰链连接向内向上打开飞机舱门导向结构设计领域，具体涉及一种铰链连接向内向上打开飞机舱门导向结构，在舱门打开、关闭过程中，利用在铰链远端设置的导向配合组件、直线导向槽进行导向，可避免舱门打开、关闭过程中发生晃动、运动位置不准确等问题，结构简单，不会较大增加飞机整体的重量，并能够进行限位，避免舱门打开、关闭超限，且以在机体上设置的直线导向槽取代弧形的导向槽，加工工艺性好，可避免在舱门打开、关闭过程中，与滚轮间发生卡滞，此外，在舱门打开、关闭过程中，通过对安装轴轨迹线的设计，使弧形导向槽滚轮在弧形限位槽中做往复运动，可充分利用结构空间，避免使较大增加飞机整体的重量。

主权项：1.一种铰链连接向内向上打开飞机舱门导向结构，其特征在于，包括两个导向配合组件4、直线导向槽5；两个直线导向槽5成型或固定在机体1上；两个导向配合组件4设置在舱门2两侧，位于铰链远端；每个导向配合组件4包括固定凸轮41、弧形导向槽滚轮42、摇臂43、直线导向槽滚轮44，其中，固定凸轮41连接在舱门2上，其上具有弧形限位槽411、安装轴412，安装轴412处在弧形限位槽411圆心部位；摇臂43一端套设在安装轴412上，另一端连接弧形导向槽滚轮42、直线导向槽滚轮44；弧形导向槽滚轮42卡在弧形限位槽411中；直线导向槽滚轮44卡在直线导向槽5中；舱门2向外向下关闭时，带动固定凸轮41运动，使直线导向槽滚轮44沿直线导向槽5向下滚动，弧形导向槽滚轮42沿弧形限位槽411向下滚动，在弧形导向槽滚轮42越过安装轴412轨迹线、直线导向槽5最大距离位置后，弧形导向槽滚轮42沿弧形限位槽411向上滚动，舱门2到达关闭位置时，直线导向槽滚轮44到达直线导向槽5最下端，弧形导向槽滚轮42到达弧形限位槽411最上端；舱门2向内向上打开时，带动固定凸轮41运动，使直线导向槽滚轮44沿直线导向槽5向上滚动，弧形导向槽滚轮42沿弧形限位槽411向下滚动，在弧形导向槽滚轮42越过安装轴412轨迹线、直线导向槽5最大距离位置后，弧形导向槽滚轮42沿弧形限位槽411向上滚动，舱门2到达打开位置时，直线导向槽滚轮44到达直线导向槽5最上端，弧形导向槽滚轮42到达弧形限位槽411最上端。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种铰链连接向内向上打开飞机舱门导向结构

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