申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请日：2022-08-16

公开（公告）日：2024-03-01

公开（公告）号：CN117621925A

主分类号：B60L58/18

分类号：B60L58/18;B60L58/16;B60L58/13

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.19#实质审查的生效;2024.03.01#公开

摘要：一种用于车辆的电池系统包括：第一正端子、第二正端子和负端子；开关；至少两个电池模块，每个电池模块包括至少三个电池单元串，这些电池单元串被构造成在不同时间：经由开关中的第一开关串联连接并连接到第一正端子；经由开关中的第二开关并联连接并连接到第二正端子；以及与第一正端子和第二正端子两者断连；以及开关控制模块，其被构造成：基于车辆的降额状态，调整用于对电池串充电的上限和用于对电池串放电的下限中的至少一者。

主权项：1.一种用于车辆的电池系统，所述电池系统包括：第一正端子、第二正端子和负端子；开关；至少两个电池模块，其中，所述至少两个电池模块中的每一个包括至少三个电池单元串，所述电池单元串被构造成在不同时间：经由所述开关中的多个第一开关串联连接并连接到所述第一正端子；经由所述开关中的多个第二开关并联连接并连接到所述第二正端子；以及与所述第一正端子和所述第二正端子两者断连；以及开关控制模块，其被构造成：基于所述车辆的降额状态（DS），调整（a）用于对所述电池串充电的上限和（b）用于对所述电池串放电的下限中的至少一者；以及控制所述开关的切换，由此实现（a）将对所述电池串的放电限制到所调整的下限和（b）将对所述电池串的充电限制到所调整的上限中的至少一者。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 基于车辆的降额状态的电池控制系统和方法

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