申请/专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司

申请日：2022-08-25

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117655984A

主分类号：B25B27/00

分类号：B25B27/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明公开了一种低压涡轮轴与一二支点单元体的分解方法包括以下步骤：S1、将第一引导装置与低压涡轮轴连接，并对低压涡轮轴施加支持力，第一引导装置包括第一引导轴，第一引导轴与低压涡轮轴连接并与低压涡轮轴同轴；S2、一二支点单元体的上端设置第二引导装置，第二引导装置包括第二引导轴，第二引导轴与第一引导轴平行；S3、使一二支点单元体沿第一引导轴的延伸方向进入第一引导轴并离开所述低压涡轮轴。通过第一引导装置，将整机状态下不分解低压涡轮单元体，而只进行最少的维修单元体的分解变成可能，从而简化了分解过程，缩短了分解周期，降低了人力成本，提高了分解检查排故过程的处置效率。

主权项：1.一种低压涡轮轴与一二支点单元体的分解方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将第一引导装置与低压涡轮轴连接，并对所述低压涡轮轴施加支持力，所述第一引导装置包括第一引导轴，所述第一引导轴与所述低压涡轮轴连接并与所述低压涡轮轴同轴；S2、一二支点单元体的上端设置第二引导装置，所述第二引导装置包括第二引导轴，所述第二引导轴与所述第一引导轴平行；S3、使所述一二支点单元体沿所述第一引导轴的延伸方向进入所述第一引导轴并离开所述低压涡轮轴。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发商用航空发动机有限责任公司 低压涡轮轴与一二支点单元体的分解方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD