申请/专利权人：郑州大学

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117669932A

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G08G1/01;G06Q50/40;G06N3/126

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明属于城市交通规划技术领域，涉及一种考虑公平性的纯电动公交线网规划方法，包括以下步骤：获取设计区域的站点分布及站点间距离，得到设计区域路网结构图；构建以交通基尼系数最小为目标的纯电动公交系统公平性模型的目标函数和构建以社会出行总成本最小为目标的纯电动公交线网总成本模型的目标函数，进一步构建纯电动公交线网双目标非线性规划模型；采用NAGS‑II遗传算法，设置纯电动公交线网双目标非线性规划模型的约束条件，求解纯电动公交线网双目标非线性规划模型，得到纯电动公交规划线网。本发明方法在使出行总成本尽可能小的同时减小交通基尼系数，控制总成本的前提下有效改善公交线路网络设计方案的公平性，具有重要借鉴意义。

主权项：1.一种考虑公平性的纯电动公交线网规划方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：获取设计区域的站点分布及站点间距离，得到设计区域路网结构图；步骤2：依据乘客出行相关参数，构建以交通基尼系数最小为目标的纯电动公交系统公平性模型的目标函数；步骤3：考虑乘客出行时间成本和纯电动公交车运营成本，构建以社会出行总成本最小为目标的纯电动公交线网总成本模型的目标函数；步骤4：依据纯电动公交系统公平性模型的目标函数和纯电动公交线网总成本模型的目标函数，构建纯电动公交线网双目标非线性规划模型；步骤5：采用NSGA-II遗传算法，依据纯电动公交线路数量、线路长度、发车频率、运行里程和线路非直线系数，设置纯电动公交线网双目标非线性规划模型的约束条件，求解纯电动公交线网双目标非线性规划模型，得到纯电动公交规划线网。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 郑州大学 一种考虑公平性的纯电动公交线网规划方法

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