申请/专利权人：费尼亚德尔福汽车系统(上海)有限公司

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117662334A

主分类号：F02M26/00

分类号：F02M26/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明涉及一种匹配发动机废气再循环系统的流量闭环控制方法，通过目标EGR率以及期望空气流量计算目标EGR流量，再计算实测EGR阀开度下的实际EGR流量。根据流量偏差进行修正，最终获得目标EGR阀执行开度。随后通过ECU和阀体控制目标EGR阀执行开度，并通过位置传感器测量、反馈实际EGR阀开度，并计算EGR流量，再通过迭代循环控制实现对发动机废气再循环系统的流量闭环控制。与现有技术相比，本发明通过EGR流量闭环方法实现不同条件下的精确EGR流量补偿，使得EGR阀开关到最佳的目标开度，进而使得发动机运行在最理想的工作状态，有效降低发动机油耗和NOx原排。

主权项：1.一种匹配发动机废气再循环系统的流量闭环控制方法，其特征在于，包括以下步骤；S1：获取满足EGR运行条件的最终目标EGR率；S2：根据期望空气流量和S1中的最终目标EGR率计算目标EGR流量；S3：计算实测EGR阀开度下的实际EGR流量；S4：计算S2中目标EGR流量和S3中的实际EGR流量的偏差，根据偏差进行EGR阀的P项增益修正和I项增益修正补偿；S5：计算S2中目标EGR流量的基础EGR阀开度，并加上S4中的P项和I项修正，获得最终目标EGR阀执行开度；S6：基于S5，通过ECU和阀体控制目标EGR阀执行开度；S7：通过位置传感器测量并反馈实测EGR阀开度，重复S3-S7，实现对发动机废气再循环系统的流量闭环控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 费尼亚德尔福汽车系统(上海)有限公司 一种匹配发动机废气再循环系统的流量闭环控制方法

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