申请/专利权人：一汽奔腾轿车有限公司

申请日：2023-11-13

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117692297A

主分类号：H04L41/042

分类号：H04L41/042;H04L12/40

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明公开了一种基于AUTOSAR多控制器协同分时功能降级的网络管理方法，属于汽车通信技术领域，为每一个汽车电控单元增加一个网络管理状态机NMPartSleep，网络管理状态机NMPartSleep能够进行功能降级，使汽车电控单元进入部分休眠状态，汽车电控单元仅进行应用报文的接收，不进行应用报文的发送；调整CAN网络管理报文结构，在整车网络中形成一主多从，一从多主的逻辑关系，使得每个从ECU都可被多个主节点ECU进行网络管理控制，实现ECU的单独功能降级或睡眠，在域控制器融合的大背景下，功能偏向于集中，主控节点ECU将承担更多的控制逻辑，而边缘控制器偏向于执行器，只需执行指令，无需对其他ECU进行指令发送，在此状态下即可进行功能降级处理，降低ECU的能源消耗。

主权项：1.一种基于AUTOSAR多控制器协同分时功能降级的网络管理方法，其特征在于，为每一个汽车电控单元增加一个网络管理状态机NMPartSleep，网络管理状态机NMPartSleep能够进行功能降级，使汽车电控单元进入部分休眠状态，汽车电控单元仅进行网络管理报文的接收，不进行网络管理报文的发送；调整CAN网络管理报文结构，添加子网和汽车电控单元信息。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 一汽奔腾轿车有限公司 一种基于AUTOSAR多控制器协同分时功能降级的网络管理方法

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