申请/专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团第八工程有限公司;中铁一局集团桥梁工程有限公司

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117704150A

主分类号：F16L1/028

分类号：F16L1/028;F16L1/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明公开了一种快速路桥底内涝点的泥水平衡顶管施工方法，属于建筑施工技术领域，该方法包括：S10、顶管机选型；S20、施工准备；S30、安装导轨；S40、主顶设备安装；S50、顶管机安装与调试；S60、物探涉及范围物探；S70、顶管施工：S71、初始顶进；S72、顶进施工；S73、顶管出洞；S80、后背墙拆除。本发明适用于快速路桥底内涝点的隧道施工，解决了“平日交通量大，横跨车陂路施工的交通围蔽难度高，桥底明显出现内涝，施工难度大”的问题，能够更好的保障施工进度，避免了施工期间给交通带来的影响。

主权项：1.一种快速路桥底内涝点的泥水平衡顶管施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S10、顶管机选型；S20、施工准备：S21、材料准备：根据施工方案中施工进度计划，做好进场材料的组织和保护措施；施工材料包括：顶管专用Ⅲ级F型钢筋混凝土管和膨润土；S22、顶管机及管材下井：确定吊机站位后，采用吊车逐一吊装机械设备与砼管；S30、安装导轨：导轨采用工25b型钢，导轨枕木采用工45a型钢，枕木布置间距100cm；S40、主顶设备安装，所述主顶设备安装包括：千斤顶安装和油泵安装，其中，所述油泵设置在所述千斤顶附近，油管应顺直；油泵与千斤顶应匹配，并应有备用油泵，油泵安装完成后进行试运转；S50、顶管机安装与调试：顶管机采用25t汽车吊分段吊入坑内进行安装；顶管机安放在导轨上后，测量前后端中心的方向偏差和相对标高，并做好记录，顶管机与土体的接触面必须吻合；将顶管机和电路、油路、水路、气压、泥浆管路和控制系统逐一连接，安装后对各系统进行认真检查和试运行，达到正常运转；S60、物探涉及范围物探：对涉及顶管范围内管线进行地面物探；对开挖深度超过5m的位置进行二次物探，在检查井位置进行二次物探；S70、顶管施工：S71、初始顶进：在进洞之前，洞口设置一圈双层橡胶止水圈，固定牢靠；护壁施工预埋钢制防水套管以及止水翼环，与周围钢筋固定牢靠，对洞口止水涌水涌沙双层加固；当机头进洞之后，启动顶管机刀盘，用主顶油缸徐徐把顶管机推入土中；当工具管完全出洞后，初始推进工作完成，此时应停下来进行一次全面的测量；S72、顶进施工：初始顶进将所有前期调整工作做完后，进入正常顶进程序；当一节管节顶进结束后，重复以上操作程序，实施继续顶进；其中，顶进过程中通过注浆孔注入膨润土泥浆，使膨润土泥浆在管外壁与土层之间形成一个完整的环状泥浆润滑套，变原来的干摩擦状态为液体摩擦状态；预留注浆孔纵向间距为6m，即每节管子上环向在同一断面上开3个孔为1组，底部不布置注浆孔；S73、顶管出洞：在工作井预留孔处安装橡胶止水圈外，顶管机头出洞时由机头研磨破洞，严禁人工破洞；当泥水平衡顶管机推进完毕，安放第一节管节时，应将泥水平衡顶管机与导轨进行临时焊接处理；对工作井顶管前最后一节护壁进行回填；对接收坑机头出洞时采取“沙箱法”处理，并对接收井进行安全支护；在工作井、接收井回填时对井周围进行压浆处理；S80、后背墙拆除：工作井均为双向顶进，后背墙设计50至55cm，上游顶进完成后，拆除顶管设备，依次吊装顶铁、油泵、轨道和其他顶进设备至工作范围安全区域内，切除后背墙混凝土及钢筋；切割完毕后，测量放线，下游顶进后背墙钢筋绑扎、模板立筑、混凝土浇筑，达到设计强度后，吊装顶进设备进入井底安装，继续下游顶进。

全文数据：

权利要求：

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