申请/专利权人：浙江精工钢结构集团有限公司

申请日：2023-11-24

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117702614A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D21/06;E01D101/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明公开了一种高铁轨道层大跨度钢梁的无支撑分段安装方法，采用不搭设支撑架的施工方式完成钢梁的分段吊装，该方式无需跨越轨道层，机械采用短臂在单侧即可完成吊装，不仅可以降低机械的型号，还避免了机械的长臂工况施工。此外，平台底部的滑轨可以实现不间断施工，不会出现支撑的多次安拆问题。

主权项：1.一种高铁轨道层大跨度钢梁的无支撑分段安装方法，其特征在于，主要包括以下步骤：（1）在轨道层支撑钢梁的柱底内侧沿柱距方向各铺设两排可滑移轨道；（2）在轨道上建立格构柱，格构柱底通过滑轮与轨道连接，在滑移轨道尾端设置牵引设备与格构柱连接，格构柱标高和钢梁下翼缘位置等高；（3）格构柱间通过平放格构梁连接；（4）格构梁上部铺设两条滑移轨道，轨道上架设平板车，并在吊装机械另一侧柱设置牵引设备与平板车连接，钢梁分段可吊装至平板车上，利用平板车牵引运输至分段位置；（5）运输到位卸车后平板车回到起始位置，继续进行下一分段的吊装与运输，直至钢梁各分段吊装完成；（6）各分段焊接后即可通过格构柱底滑轨牵引至下一根钢梁处固定后继续重复吊装、牵引与焊接工。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江精工钢结构集团有限公司 一种高铁轨道层大跨度钢梁的无支撑分段安装方法

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