申请/专利权人：银隆新能源股份有限公司

申请日：2018-08-27

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN109349904B

主分类号：A47H13/00

分类号：A47H13/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2019.03.15#实质审查的生效;2019.02.19#公开

摘要：本公开提供的窗帘卡座和旅游汽车，涉及汽车技术领域。该窗帘卡座包括夹持基座、外合盖及锁定机构，外合盖的一端与夹持基座铰接，锁定机构包括锁芯、锁舌、第一弹性件、内合板及解锁按钮。内合板设置于夹持基座内，并且，内合板的一端通过第一弹性件与夹持基座的一侧连接，内合板的另一端穿过夹持基座并与解锁按钮连接，内合板与夹持基座滑动配合，锁芯安装于外合盖远离第一弹性件的一侧，锁舌安装于内合板的另一端，锁舌与锁芯配合。该窗帘卡座能够完全卡住窗帘，并且收束与取出窗帘操作方便，能有效提高使用体验感。

主权项：1.一种窗帘卡座，其特征在于，包括夹持基座、外合盖及锁定机构，所述外合盖的一端与所述夹持基座的一侧铰接，所述锁定机构包括锁芯、锁舌、第一弹性件、内合板及解锁按钮；所述内合板设置于所述夹持基座内，并且，所述内合板的一端通过所述第一弹性件与所述夹持基座的一侧连接，所述内合板的另一端穿过所述夹持基座并与所述解锁按钮连接，所述内合板与所述夹持基座滑动配合，所述锁芯安装于所述外合盖远离所述第一弹性件的一侧，所述锁舌安装于所述内合板的另一端，所述锁舌与所述锁芯配合；所述夹持基座包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间形成卡入口，所述外合盖的一端与所述第一侧壁铰接；所述第一弹性件与所述第一侧壁连接，所述内合板穿过所述第二侧壁并与所述解锁按钮连接，所述内合板与所述第二侧壁滑动配合；所述第一侧壁上设置有第一滑槽，所述内合板的一端设置于所述第一滑槽内，并与所述第一滑槽滑动配合，所述第一弹性件的一端与所述第一滑槽的内壁连接，另一端与所述内合板的端部连接；所述第二侧壁上开设有滑动孔，所述滑动孔贯穿所述第二侧壁，所述内合板与所述滑动孔滑动配合，所述第二侧壁的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽与所述滑动孔连通，所述锁舌从所述滑动槽凸出，并与所述滑动槽滑动配合；所述窗帘卡座还包括顶出机构，所述顶出机构包括第一连接支柱和弹性顶出结构，所述第一连接支柱的一端与所述内合板的一端铰接，另一端与所述外合盖的内壁铰接，所述弹性顶出结构的一端与所述内合板连接，所述弹性顶出结构的另一端与所述第一连接支柱连接，并用于在弹性回复力作用下将所述外合盖顶出；所述弹性顶出结构包括第二连接支柱和第二弹性件，所述第二连接支柱的一端与所述内合板铰接，另一端通过所述第二弹性件与所述第一连接支柱连接；所述第一连接支柱上开设有第二滑槽，所述第二连接支柱与所述滑槽滑动配合，并且所述第二弹性件的一端连接于所述滑槽的内壁。

全文数据：窗帘卡座和旅游汽车技术领域本公开涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种窗帘卡座和旅游汽车。背景技术为了方便窗帘的收放，往往需要安装窗帘卡座，以使掀开窗帘时，能够方便地将窗帘固定，关闭窗帘时能够方便地将窗帘放下。现有技术中，通常采用半包围式窗帘卡座或者全包围式窗帘卡座。其中，半包围式窗帘卡座结构简单，操作方便，但是存在无法完全将窗帘卡住的问题，总是容易出现窗帘掉落，影响使用体验。全包围式窗帘卡座虽然能够完全卡住窗帘，但往往结构复杂，使得收束与取出窗帘时操作不便。发明内容本公开的目的包括提供一种窗帘卡座，其能够完全卡住窗帘，并且收束与取出窗帘操作方便，能有效提高使用体验感。本公开的目的还包括提供一种旅游汽车，其采用本公开提供的窗帘卡座，使用体验感较佳。本公开解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：本公开提供的一种窗帘卡座，包括夹持基座、外合盖及锁定机构，所述外合盖的一端与所述夹持基座的一侧铰接，所述锁定机构包括锁芯、锁舌、第一弹性件、内合板及解锁按钮；所述内合板设置于所述夹持基座内，并且，所述内合板的一端通过所述第一弹性件与所述夹持基座的一侧连接，所述内合板的另一端穿过所述夹持基座并与所述解锁按钮连接，所述内合板与所述夹持基座滑动配合，所述锁芯安装于所述外合盖远离所述第一弹性件的一侧，所述锁舌安装于所述内合板的另一端，所述锁舌与所述锁芯配合。进一步地，所述夹持基座包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间形成卡入口，所述外合盖的一端与所述第一侧壁铰接；所述第一弹性件与所述第一侧壁连接，所述内合板穿过所述第二侧壁并与所述解锁按钮连接，所述内合板与所述第二侧壁滑动配合。进一步地，所述第一侧壁上设置有第一滑槽，所述内合板的一端设置于所述第一滑槽内，并与所述第一滑槽滑动配合，所述第一弹性件的一端与所述第一滑槽的内壁连接，另一端与所述内合板的端部连接。进一步地，所述第二侧壁上开设有滑动孔，所述滑动孔贯穿所述第二侧壁，所述内合板与所述滑动孔滑动配合，所述第二侧壁的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽与所述滑动孔连通，所述锁舌从所述滑动槽凸出，并与所述滑动槽滑动配合。进一步地，所述夹持基座还包括后端壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁通过所述后端壁连接，所述内合板呈弧形，并且所述内合板与所述后端壁滑动配合。进一步地，所述窗帘卡座还包括顶出机构，所述顶出机构包括第一连接支柱和弹性顶出结构，所述第一连接支柱的一端与所述内合板的一端铰接，另一端与所述外合盖的内壁铰接，所述弹性顶出结构的一端与所述内合板连接，所述弹性顶出结构的另一端与所述第一连接支柱连接，并用于在弹性回复力作用下将所述外合盖顶出。进一步地，所述弹性顶出结构包括第二连接支柱和第二弹性件，所述第二连接支柱的一端与所述内合板铰接，另一端通过所述第二弹性件与所述第一连接支柱连接。进一步地，所述第一连接支柱上开设有第二滑槽，所述第二连接支柱与所述滑槽滑动配合，并且所述第二弹性件的一端连接于所述滑槽的内壁。进一步地，所述外合盖呈弧形，并朝向所述夹持基座内凹陷。本公开提供的一种旅游汽车，包括车窗和所述的窗帘卡座。所述窗帘卡座包括夹持基座、外合盖及锁定机构，所述外合盖的一端与所述夹持基座的一侧铰接，所述锁定机构包括锁芯、锁舌、第一弹性件、内合板及解锁按钮；所述内合板设置于所述夹持基座内，并且，所述内合板的一端通过所述第一弹性件与所述夹持基座的一侧连接，所述内合板的另一端穿过所述夹持基座并与所述解锁按钮连接，所述内合板与所述夹持基座滑动配合，所述锁芯安装于所述外合盖远离所述第一弹性件的一侧，所述锁舌安装于所述内合板的另一端，所述锁舌与所述锁芯配合。所述夹持基座安装于所述车窗的一侧。本公开实施例的有益效果是：本公开提供的窗帘卡座可以在外合盖和夹持基座开起的状态下，将窗帘卡入夹持基座中，然后按动外合盖使锁芯靠近锁舌，并带动内合板挤压第一弹性件，在第一弹性件的回复力作用下锁芯与锁舌卡合以锁定，从而将窗帘完全地收束在窗帘卡座内。然后按动解锁按钮，带动锁舌从锁芯脱离即能够实现解锁，使窗帘从窗帘卡座释放。该窗帘卡座结构设计巧妙，结构简单，操作方便，能有效提高使用体验感。本公开提供的旅游汽车采用本公开提供的窗帘卡座，不仅能够将窗帘完全地收束在窗帘卡座内，并且操作简便，能有效提高使用体验感。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公开的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本公开具体实施例提供的窗帘卡座的第一视角的结构示意图。图2为本公开具体实施例提供的窗帘卡座的第二视角的结构示意图。图3为图2中A处的放大图图4为本公开具体实施例提供的窗帘卡座的第三视角的结构示意图。图5为本公开具体实施例提供的窗帘卡座的第四视角的结构示意图。图标：100-窗帘卡座；110-夹持基座；112-第一侧壁；1121-第一滑槽；113-第二侧壁；1131-滑动孔；1132-滑动槽；114-后端壁；101-卡入口；120-外合盖；130-锁定机构；131-锁芯；132-锁舌；133-第一弹性件；134-内合板；135-解锁按钮；136-顶出机构；1361-第一连接支柱；102-第二滑槽；1362-弹性顶出结构；103-第二连接支柱；104-第二弹性件。具体实施方式为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本公开实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本公开的范围，而是仅仅表示本公开的选定实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本公开的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该公开产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。下面结合附图，对本公开的一个实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。图1为本公开具体实施例提供的窗帘卡座100的第一视角的结构示意图。请参照图1，本实施例公开了一种窗帘卡座100，其包括夹持基座110、外合盖120及锁定机构130。外合盖120用于和夹持基座110配合以收束窗帘。本实施例中，外合盖120的一端与夹持基座110的一侧铰接，另一端通过锁定机构130与夹持基座110的另一侧选择性地卡合，以选择性地将窗帘收束于外合盖120和夹持基座110之间，或者释放窗帘。图2为本公开具体实施例提供的窗帘卡座100的第二视角的结构示意图。请结合参照图1和图2，本实施例中，夹持基座110包括第一侧壁112、第二侧壁113和后端壁114。第一侧壁112和第二侧壁113相对设置，并通过后端壁114连接。可以理解的是，第一侧壁112与第二侧壁113之间形成卡入口101，可以供窗帘卡入。第一侧壁112用于和外合盖120铰接，第二侧壁113用于和锁定机构130配合以锁紧外合盖120。需要说明的是，第一侧壁112、第二侧壁113和后端壁114均呈板状。后端壁114用于固定。可以理解的是，以图示方向，外合盖120位于窗帘卡座100的前侧，后端壁114位于窗帘卡座100的后侧，第一侧壁112和第二侧壁113分别位于窗帘卡座100的左右两侧。图3为图2中A处的放大图。请结合参照图2和图3，本实施例中，第一侧壁112上设置有第一滑槽1121，第一滑槽1121的从外合盖120朝向后端壁114延伸。并且，需要说明的是，第一滑槽1121整体靠近外合盖120设置，第一滑槽1121用于和锁定机构130配合。图4为本公开具体实施例提供的窗帘卡座100的第三视角的结构示意图。请参照图4，本实施例中，第二侧壁113上开设有滑动孔1131，滑动孔1131从第二侧壁113的内壁贯穿至第二侧壁113远离后端壁114的一端，滑动孔1131用于和锁定机构130配合。并且，需要说明的是，本实施例中，滑动孔1131呈前后方向延伸，并与第一滑槽1121位于同一高度上。第二侧壁113的内壁还开设有滑动槽1132，滑动槽1132也用于和锁定机构130配合。本实施例中，滑动槽1132也沿前后方向延伸，并与第一滑槽1121位于同一高度上。滑动槽1132与滑动孔1131连通。图5为本公开具体实施例提供的窗帘卡座100的第四视角的结构示意图。请参照图2和图5，本实施例中，锁定机构130包括锁芯131、锁舌132、第一弹性件133、内合板134及解锁按钮135。内合板134设置于夹持基座110内，并且，内合板134的一端通过第一弹性件133与夹持基座110的一侧连接，内合板134的另一端穿过夹持基座110并与解锁按钮135连接，内合板134与夹持基座110滑动配合，锁芯131安装于外合盖120远离第一弹性件133的一侧，锁舌132安装于内合板134的另一端，锁舌132与锁芯131配合。请继续参照图1，本实施例中，外合盖120呈弧形，并朝向夹持基座110内凹陷。这种结构能够方便外合盖120的开启和关闭。外合盖120一端开设有卡持孔，以形成锁芯131。应当理解，在其他较佳实施例中，锁芯131可以根据锁舌132结构做不同调整。本实施例中，锁芯131呈柱状，锁舌132为具有一定弹性的卡勾。请继续参照图2和图5，内合板134的一端伸入第一滑槽1121，并与第一滑槽1121滑动配合，第一弹性件133的一端与第一滑槽1121的内壁连接，另一端与内合板134的端部连接。内合板134的另一端与滑动孔1131滑动配合，并穿出滑动孔1131与解锁按钮135连接。内合板134锁舌132从滑动槽1132凸出，并与滑动槽1132滑动配合。需要说明的是，本实施例中，内合板134呈弧形，并具有一定的弹性，内合板134还与后端壁114滑动配合。可以理解的是，这种结构的内合板134可以在解锁按钮135或者锁舌132的带动下相对第二侧壁113及后端壁114滑动，并挤压第一弹性件133，以在第一弹性件133的回复力作用下恢复原位。本实施例中，由于锁芯131安装在外合盖120上，在外合盖120的挤压作用下，可以带动锁舌132以及内合板134整体压缩第一弹性件133，直到锁舌132卡入锁芯131，释放外力作用，外合盖120及锁舌132在第一弹性件133的回复力作用下，回复到原位，使得锁舌132可以将锁芯131卡死，完成外合盖120和夹持基座110的锁定，能够将窗帘收束在外合盖120和夹持基座110之间。需要释放窗帘时，只需要按动解锁按钮135，带动锁舌132以及内合板134整体压缩第一弹性件133，直到锁舌132从锁芯131退出解锁外合盖120和夹持基座110，外合盖120及锁舌132在第一弹性件133的回复力作用下，可以回复到原位，以待下次使用。请继续结合参照图3和图5，为了使外合盖120和夹持基座110解锁时，外合盖120能够被顺利弹出，提高使用体验感。本实施例中，窗帘卡座100还包括顶出机构136，顶出机构136安装在夹持基座110和外合盖120之间，并用于辅助弹出外合盖120。顶出机构136包括第一连接支柱1361和弹性顶出结构1362，第一连接支柱1361的一端与内合板134的一端铰接，另一端与外合盖120的内壁铰接。弹性顶出结构1362的一端与内合板134连接，弹性顶出结构1362的另一端与第一连接支柱1361连接，并用于在弹性回复力作用下将外合盖120顶出。作为一种实施方式，本实施例中，弹性顶出结构1362包括第二连接支柱103和第二弹性件104，第二连接支柱103的一端与内合板134铰接，另一端通过第二弹性件104与第一连接支柱1361连接。第一连接支柱1361上开设有第二滑槽102，第二连接支柱103与滑槽滑动配合，并且第二弹性件104的一端连接于滑槽的内壁。可以理解的是，在锁定外合盖120和夹持基座110时，在外合盖120的挤压作用下，带动锁舌132以及内合板134整体压缩第一弹性件133，直到锁舌132卡入锁芯131，同时第二连接支柱103能够压缩第二弹性件104，释放外力作用，外合盖120及锁舌132在第一弹性件133的回复力作用下，回复到原位，使得锁舌132可以将锁芯131卡死，完成外合盖120和夹持基座110的锁定，此时第二弹性件104保持压缩。在解锁外合盖120和夹持基座110时，只需要按动解锁按钮135，带动锁舌132以及内合板134整体压缩第一弹性件133，直到锁舌132从锁芯131退出解锁外合盖120和夹持基座110，此时进一步压缩第二弹性件104，释放外力作用，外合盖120及锁舌132在第一弹性件133的回复力作用下，可以回复到原位，以待下次使用，此时在第二弹性件104的回复力作用下，可以快速弹开外合盖120。基于上述窗帘卡座100，本实施例还公开了一种旅游汽车，其采用本实施例公开的窗帘卡座100，该旅游汽车包括车窗和窗帘卡座100。对应每一个车窗，窗帘卡座100的数量可以为一个或者两个，以设置在车窗的一侧或者两侧，每个夹持基座110安装于车窗上。综上，本公开提供的窗帘卡座100可以在外合盖120和夹持基座110开起的状态下，将窗帘卡入夹持基座110中，然后按动外合盖120使锁芯131靠近锁舌132，并带动内合板134挤压第一弹性件133，在第一弹性件133的回复力作用下锁芯131与锁舌132卡合以锁定，从而将窗帘完全地收束在窗帘卡座100内。然后按动解锁按钮135，带动锁舌132从锁芯131脱离即能够实现解锁，使窗帘从窗帘卡座100释放。该窗帘卡座100结构设计巧妙，结构简单，操作方便，能有效提高使用体验感。本公开提供的旅游汽车采用本公开提供的窗帘卡座100，不仅能够将窗帘完全地收束在窗帘卡座100内，并且操作简便，能有效提高使用体验感。以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

权利要求：1.一种窗帘卡座，其特征在于，包括夹持基座、外合盖及锁定机构，所述外合盖的一端与所述夹持基座的一侧铰接，所述锁定机构包括锁芯、锁舌、第一弹性件、内合板及解锁按钮；所述内合板设置于所述夹持基座内，并且，所述内合板的一端通过所述第一弹性件与所述夹持基座的一侧连接，所述内合板的另一端穿过所述夹持基座并与所述解锁按钮连接，所述内合板与所述夹持基座滑动配合，所述锁芯安装于所述外合盖远离所述第一弹性件的一侧，所述锁舌安装于所述内合板的另一端，所述锁舌与所述锁芯配合。2.如权利要求1所述的窗帘卡座，其特征在于，所述夹持基座包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间形成卡入口，所述外合盖的一端与所述第一侧壁铰接；所述第一弹性件与所述第一侧壁连接，所述内合板穿过所述第二侧壁并与所述解锁按钮连接，所述内合板与所述第二侧壁滑动配合。3.如权利要求2所述的窗帘卡座，其特征在于，所述第一侧壁上设置有第一滑槽，所述内合板的一端设置于所述第一滑槽内，并与所述第一滑槽滑动配合，所述第一弹性件的一端与所述第一滑槽的内壁连接，另一端与所述内合板的端部连接。4.如权利要求2所述的窗帘卡座，其特征在于，所述第二侧壁上开设有滑动孔，所述滑动孔贯穿所述第二侧壁，所述内合板与所述滑动孔滑动配合，所述第二侧壁的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽与所述滑动孔连通，所述锁舌从所述滑动槽凸出，并与所述滑动槽滑动配合。5.如权利要求2所述的窗帘卡座，其特征在于，所述夹持基座还包括后端壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁通过所述后端壁连接，所述内合板呈弧形，并且所述内合板与所述后端壁滑动配合。6.如权利要求1所述的窗帘卡座，其特征在于，所述窗帘卡座还包括顶出机构，所述顶出机构包括第一连接支柱和弹性顶出结构，所述第一连接支柱的一端与所述内合板的一端铰接，另一端与所述外合盖的内壁铰接，所述弹性顶出结构的一端与所述内合板连接，所述弹性顶出结构的另一端与所述第一连接支柱连接，并用于在弹性回复力作用下将所述外合盖顶出。7.如权利要求6所述的窗帘卡座，其特征在于，所述弹性顶出结构包括第二连接支柱和第二弹性件，所述第二连接支柱的一端与所述内合板铰接，另一端通过所述第二弹性件与所述第一连接支柱连接。8.如权利要求7所述的窗帘卡座，其特征在于，所述第一连接支柱上开设有第二滑槽，所述第二连接支柱与所述滑槽滑动配合，并且所述第二弹性件的一端连接于所述滑槽的内壁。9.如权利要求1所述的窗帘卡座，其特征在于，所述外合盖呈弧形，并朝向所述夹持基座内凹陷。10.一种旅游汽车，其特征在于，包括车窗和如权利要求1-9任意一项所述的窗帘卡座，所述夹持基座安装于所述车窗的一侧。

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