申请/专利权人：东南大学

申请日：2020-05-28

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN111783326B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2020.11.03#实质审查的生效;2020.10.16#公开

摘要：本发明公开了一种基于风速和动响应测试的输电塔结构风致安全性评估方法，包括如下步骤：实测在役输电塔的风场信息以及结构动力风致响应；生成作用在输电塔塔体的真实风荷载时程；获得包含结构损伤的高保真有限元模型；对包含有损伤的高保真有限元模型施加真实的动力风荷载，使用时程分析方法获得整个结构各个时刻真实的全场应力分布；利用数值计算获得的结构全场应力分布，采用Ditlevsen窄界限理论计算结构的风致动力可靠度，对强风环境下输电塔结构的安全性进行实时评估。本发明以现场实测数据保障数值分析的真实性，并通过数值计算获得输电塔的全场应力分布，进而评估整个结构的风致动力可靠度，可以实时地给出在役输电塔结构风致失效概率。

主权项：1.一种基于风速和动响应测试的输电塔结构风致安全性评估方法，其特征在于：包括如下步骤：1实测在役输电塔的风场信息以及结构动力风致响应；2生成作用在输电塔塔体的真实风荷载时程；首先利用实测风场信息拟合出风速谱及空间相干函数；基于拟合获得的风速谱及空间相干函数，利用四阶AR模型生成真实的风荷载时程；所述风速谱及空间相干函数的表达式如下： Cohn＝exp481.2Δy*n-2955Δz*n式中，Sn为风速谱；k为vonKarman常数；v10为10m高度平均风速；n为频率；Cohn为空间相干函数；Δy为两点的横风向间距；Δz为两点的竖向间距；3获得包含结构损伤的高保真有限元模型；获得包含结构损伤的高保真有限元模型的方法为：a、利用分形维数方法处理实测结构加速度响应时程，获得在役结构的分形维数曲线；b、对比在役结构的分形维数曲线与竣工时无损结构的分形维数曲线，定位结构损伤；c、基于实测结构加速度响应时程，采用EFDD、SSI模态识别方法识别出在役输电塔的动力特性；d、将基于分型维数法判定的损伤构件的材料参数视为不确定参数，将实测结构动力特性视为优化目标，采用动力有限元模型修正的方法定量识别出结构损伤，进而建立包含结构损伤的高保真有限元模型；4对包含有损伤的高保真有限元模型施加真实的动力风荷载，使用时程分析方法获得整个结构各个时刻真实的全场应力分布；5利用数值计算获得的结构全场应力分布，采用Ditlevsen窄界限理论计算结构的风致动力可靠度，对强风环境下输电塔结构的安全性进行实时评估。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东南大学 基于风速和动响应测试的输电塔结构风致安全性评估方法

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