申请/专利权人：中国舰船研究设计中心

申请日：2023-12-01

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117719650A

主分类号：B63B79/20

分类号：B63B79/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明涉及一种基于模型的船舶舱室进水浮态计算方法，S1、计算进水后船舶总重量△及变化后的重心位置G1；S2、在模型中建立初始浮心B、初始重心G、进水后重心G1、过浮心B水平线与过重心G1垂直线的交点B'，在BB'上取一点P，连接G1P，做G1P的垂直面作为水线面WpLp模型；S3、根据△沿G1P方向通过二分法确定WpLp高度，基于模型得到WpLp下浮心位置Bp；S4、根据浮心位置随P点运动变化规律，确定P点在BB'上二分的方向，开始迭代计算；S5、重复S3至S4，直到Bp点与G1P直线距离小于给定精度，即认为Bp与G1P共线，该状态即为舱室进水后的最终平衡浮态。本发明以最终稳态平衡条件为唯一约束条件，适用范围广；通过研究浮心运动规律，提出了收敛准则，提高效率和精度。

主权项：1.一种基于模型的船舶舱室进水浮态计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、给定舱室进水位置和进水量，计算出进水后船舶总重量△及变化后的重心位置G1；S2、加载船舶模型，按照技术方案，在模型中建立初始浮心B、初始重心G、进水后重心G1、过浮心B的水平线与过重心G1的垂直线的交点B'，并在BB'上任取一点P，连接G1P，并做G1P的垂直面，作为水线面WpLp模型；S3、根据计算的进水后船舶总重量△，沿G1P方向通过二分法确定水线面WpLp高度，使水线面WpLp下的排水量等于船舶总重量，并基于模型得到P点时对应水线面WpLp下船舶部分的浮心位置Bp，测量Bp点与G1P直线的距离为d；S4、根据浮心位置随P点运动的变化规律，依据Bp的位置，确定P点在BB'上二分的方向，开始迭代计算；S5、重复步骤S3至S4，直到Bp点与G1P直线的距离小于给定的精度，即认为Bp与G1P共线，则该状态即为舱室进水后的最终平衡浮态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国舰船研究设计中心 一种基于模型的船舶舱室进水浮态计算方法

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