申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2020-07-20

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN112440829B

主分类号：B60L58/26

分类号：B60L58/26;B60K1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563

优先权：["20190828 JP 2019-155207"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2021.03.23#实质审查的生效;2021.03.05#公开

摘要：本发明提供一种能够降低蓄电装置的冷却部件的成本的排气流路结构。排气流路结构是用于配置于电动车辆1的驾驶室C内的蓄电装置2的冷却排风的排气流路结构，所述排气流路结构具备：后横梁23，其划分出驾驶室C和行李室L，并在车宽方向上延伸；排气空间，其至少由后横梁23划分而成；以及排气通道50，其引导来自蓄电装置2的排风。排气通道50与排气空间连接。

主权项：1.一种排气流路结构，其是用于配置于电动车辆的驾驶室内的蓄电装置的冷却排风的排气流路结构，所述排气流路结构的特征在于，具备：横梁，其划分出所述驾驶室和行李室，并在车宽方向上延伸；排气空间，其至少由所述横梁划分而成；排气通道，其引导来自所述蓄电装置的排风；以及底板，其配置于所述横梁的下方，与所述横梁一起划分形成所述排气空间，所述排气通道与所述排气空间连接，所述排气流路结构具备形成于所述横梁与所述底板的间隙的排气流路。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 排气流路结构

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