申请/专利权人：横滨橡胶株式会社

申请日：2019-07-01

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN112384376B

主分类号：B60C11/00

分类号：B60C11/00;B60C11/03

优先权：["20180702 JP 2018-126060"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2023.10.17#著录事项变更;2021.03.09#实质审查的生效;2021.02.19#公开

摘要：本发明的充气轮胎改善干燥路面上的操纵稳定性能及湿润路面上的操纵稳定性能。充气轮胎具有在胎面部2的接地面10沿轮胎周向延伸的锯齿形状的周向主槽20、和以周向主槽20为界而在周向主槽20的轮胎宽度方向两侧区划形成的各陆部30，各陆部30各自的接地面10相对于基准轮廓向轮胎径向外侧突出地形成。

主权项：1.一种充气轮胎，其特征在于，具有：在胎面部的接地面沿轮胎周向延伸的锯齿形状的周向主槽；和以所述周向主槽为界而在所述周向主槽的轮胎宽度方向两侧区划形成的各陆部，所述各陆部各自的接地面相对于基准轮廓向轮胎径向外侧突出地形成；所述周向主槽，通过在其槽开口端处在接地面具有长尺寸部与短尺寸部的三角形状的倒角部在轮胎周向排列形成、且在两槽开口端倒角部的长尺寸部与短尺寸部被设为点对称的配置，形成为锯齿形状；在所述周向主槽中，所述倒角部的轮胎宽度方向尺寸Wg为1.0mm≤Wg≤3.5mm的范围，轮胎径向尺寸Lg为1.0mm≤Lg≤3.0mm的范围；含有设置于所述周向主槽的车辆外侧且与所述周向主槽相邻的外侧中间陆部和设置于所述外侧中间陆部的车辆外侧且与所述外侧中间陆部相邻的外侧胎肩主槽，所述外侧中间陆部在接地面仅形成有横槽及刀槽花纹，在所述外侧中间陆部上，所述横槽在轮胎周向隔开间隔配置多个，各所述横槽以一端与所述外侧胎肩主槽连通且向轮胎宽度方向内侧延伸、另一端在所述外侧中间陆部的接地面内终止的方式设置，所述刀槽花纹在轮胎周向上相邻的各所述横槽的终端部之间配置有单个，所述刀槽花纹以不与所述横槽及所述周向主槽连通、而两端在所述外侧中间陆部的接地面内终止的方式设置，所述刀槽花纹相对于所述周向主槽的所述倒角部的长尺寸部平行地延伸；含有设置于所述周向主槽的车辆内侧且与所述周向主槽相邻的中央陆部和设置于所述中央陆部的车辆内侧且与所述中央陆部相邻的内侧中央主槽，所述中央陆部在接地面仅形成有刀槽花纹，在所述中央陆部上，所述刀槽花纹在轮胎周向上隔开间隔地配置有多个，各所述刀槽花纹以一端与所述内侧中央主槽连通且向轮胎赤道面侧延伸、另一端在所述中央陆部的接地面内终止的方式设置；含有设置于所述内侧中央主槽的车辆内侧且与所述内侧中央主槽相邻的内侧中间陆部和设置于所述内侧中间陆部的车辆内侧且与所述内侧中间陆部相邻的内侧胎肩主槽，所述内侧中间陆部在接地面仅形成有刀槽花纹及横槽，在所述内侧中间陆部上，所述刀槽花纹在轮胎周向上隔开间隔地配置有多个，各所述刀槽花纹以一端与所述内侧中央主槽连通并向轮胎宽度方向外侧延伸、另一端在所述内侧中间陆部的接地面内终止的方式设置，所述横槽在轮胎周向上隔开间隔地配置有多个，各所述横槽以一端与所述内侧胎肩主槽连通并向轮胎宽度方向内侧延伸、另一端在所述内侧中间陆部的接地面内终止的方式设置；在所述内侧中间陆部上，所述刀槽花纹和所述横槽以在轮胎周向上观察时互相不重叠的方式配置，所述刀槽花纹的终端与所述横槽的终端之间的轮胎宽度方向的尺寸D2相对于所述内侧中间陆部的陆部宽度Wci处于0.05≤D2Wci≤0.20的范围。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 横滨橡胶株式会社 充气轮胎

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