申请/专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团建筑工程有限公司;中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部

申请日：2022-09-23

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN115370059B

主分类号：E04B7/10

分类号：E04B7/10;E04C3/40;E04G21/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2023.08.22#专利申请权的转移;2022.12.09#实质审查的生效;2022.11.22#公开

摘要：本发明涉及铁路站房钢结构屋盖拼装装置,包括：基座，所述基座的顶部固定有支撑架；钢架组件，钢架组件位于所述支撑架顶部，可连接两组所述支撑架，所述钢架组件的内部开设有多组连接孔，所述连接孔贯穿所述钢架组件。本发明通过将连接杆的一端螺纹连接到一组钢架组件中的连接孔内，卡接件可将连接杆的另一端固定在连接孔内，完成两组钢架组件的拼接，以此种方式继续进行钢架组件的拼装，拼装方式简单便捷，可快速将两组纲架组件拼接，同时可根据支撑架长度需求进行组装，当支撑架加长，此时端部仍需一组钢结构组件时，可单独组装，也可根据施工环境，场地大小预先组装两组或者三组进行安装，或者一次性组装完成后，整体固定到钢架组件上。

主权项：1.铁路站房钢结构屋盖拼装装置,其特征在于，包括：基座1，所述基座1的顶部固定有支撑架11；钢架组件2，所述钢架组件2位于所述支撑架11顶部，可连接两组所述支撑架11，所述钢架组件2的内部开设有多组连接孔21，所述连接孔21贯穿所述钢架组件2，所述连接孔21的内部的一端安装有卡接件；连接杆3，所述连接杆3具有卡接端31和固定端32，所述连接杆3用于连接两组所述钢架组件2，其中将所述固定端32螺纹连接在一组所述钢架组件2的所述连接孔21内，所述卡接端31插入另一组所述钢架组件2中的所述连接孔21后，所述卡接件可将所述卡接端31固定在所述连接孔21内；所述卡接端31的内部开设有伸缩槽33，所述伸缩槽33的内部固定有第一弹簧34；所述伸缩槽33的内部安装有卡接头35，所述卡接头35为圆柱状，所述卡接头35的端部固定有锥柱36，所述卡接头35的外表面设置有环槽37；所述固定端32固定有螺纹杆38，所述螺纹杆38可螺纹连接在所述连接孔21内；所述连接孔21包括第一通孔211和第二通孔212，所述第一通孔211与所述第二通孔212连通，所述第一通孔211的内径大于所述第二通孔212的内径，所述第一通孔211的内侧壁设置有内螺纹，所述第二通孔212的顶部开设有安装槽213；所述卡接件包括固定在所述安装槽213内侧壁的第二弹簧214和安装在所述第二弹簧214底部的伸缩块215，所述伸缩块215的底部固定有卡套216，所述卡套216为半圆环状，所述卡套216的内侧壁设置有斜面217。

全文数据：

权利要求：

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