申请/专利权人：上海皇广光电科技有限公司

申请日：2018-08-21

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN109099360B

主分类号：F21S8/08

分类号：F21S8/08;F21V15/00;F21V23/04;F21V23/06;F21V25/00;F21V33/00;F21W131/103

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2019.01.22#实质审查的生效;2018.12.28#公开

摘要：本发明公开了一种防零件坠落的路灯，包括机座，机座顶部固定连接有支撑杆，支撑杆左侧中部固定连接有蜂鸣器；支撑杆顶部左右两侧固定连接横梁，横梁底部固定连接有保护装置，保护装置正下方设置有灯具主体；保护装置包括连接杆，连接杆顶部和横梁底部固定连接；连接杆左右两侧设置有第一连杆，第一连杆顶部和横梁底部固定连接；第一连杆底部活动连接有第二连杆，第二连杆内侧固定连接有橡胶环，橡胶环和连接杆相匹配；第二连杆外侧固定连接有第一拉力开关，连接杆底部固定连接有灯具主体；本发明不仅能防止路灯上零部件的坠落，而且还能在零部件坠落的同时第一时间发出警报提醒行人及时避让，进一步的提醒相关单位及时维修。

主权项：1.一种防零件坠落的路灯，包括机座（1），其特征在于：所述机座（1）顶部固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）左侧中部固定连接有蜂鸣器（3）；所述支撑杆（2）顶部左右两侧固定连接横梁（4），所述横梁（4）底部固定连接有保护装置（5），所述保护装置（5）正下方设置有灯具主体（6）；所述保护装置（5）包括连接杆（7），所述连接杆（7）顶部和横梁（4）底部固定连接；所述连接杆（7）左右两侧设置有第一连杆（8），所述第一连杆（8）顶部和横梁（4）底部固定连接；所述第一连杆（8）底部活动连接有第二连杆（9），所述第二连杆（9）内侧固定连接有橡胶环（10），所述橡胶环（10）和连接杆（7）相匹配；所述第二连杆（9）外侧固定连接有第一拉力开关（11），所述连接杆（7）底部固定连接有灯具主体（6）；所述灯具主体（6）包括上外壳（12），所述上外壳（12）顶部中间和连接杆（7）底部固定连接；所述上外壳（12）顶部左右两侧和第一拉力开关（11）下端固定连接；所述上外壳（12）下部中间固定连接有灯座（13），所述灯座（13）内部设置有照明灯（14）；所述灯座（13）上部外侧固定连接有聚光罩（15）；所述上外壳（12）下部左右两侧固定连接有第二拉力开关（16）；所述第二拉力开关（16）下端固定连接有下外壳（17）；所述下外壳（17）顶部和上外壳（12）底部固定连接；所述支撑杆（2）顶部固定连接有避雷针（30），所述横梁（4）顶部固定连接有橡胶层（31）。

全文数据：一种防零件坠落的路灯技术领域本发明涉及路灯领域，更具体地说，涉及一种防零件坠落的路灯。背景技术路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具；路灯被广泛运用于各种需要照明的地方；路灯在给人们提供照明的同时，也存在诸多安全隐患；如今在城市中路灯零件掉落砸人事件时常发生；给行人来讲是一种其潜在的威胁。现有的防零件路灯大致分为两种，一种是通过在螺钉上设置卡销，以防止螺钉松动；另一种是通过模具之间卡接；现有的防止路灯零部件坠落同时，不能保证整个照明主体防止坠落，对于路灯来讲，路灯的灯头也是一个零部件；本发明不仅能防止路灯上零部件的坠落，而且还能在零部件坠落的同时第一时间发出警报提醒行人及时避让，进一步的提醒相关单位及时维修。现有的路灯虽然结构多变、种类多样，但大多都是在夜幕降临后一整晚均亮灯进行照明，在市区为车辆和行人提供方便，由于夜间经过车辆较少，一整晚的不间断亮灯极大的浪费了电力资源，而且长时间进行照明也降低了路灯的使用寿命，增加了维修更新的资源消耗，不满足现代社会节能高效的绿色发展要求。发明内容本发明针对现有技术的不足，提供一种防零件坠落的路灯。本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种防零件坠落的路灯，包括机座，所述机座顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆左侧中部固定连接有蜂鸣器；所述支撑杆顶部左右两侧固定连接横梁，所述横梁底部固定连接有保护装置，所述保护装置正下方设置有灯具主体；所述保护装置包括连接杆，所述连接杆顶部和横梁底部固定连接；所述连接杆左右两侧设置有第一连杆，所述第一连杆顶部和横梁底部固定连接；所述第一连杆底部活动连接有第二连杆，所述第二连杆内侧固定连接有橡胶环，所述橡胶环和连接杆相匹配；所述第二连杆外侧固定连接有第一拉力开关，所述连接杆底部固定连接有灯具主体。优选的，所述灯具主体包括上外壳，所述上外壳顶部中间和连接杆底部固定连接；所述上外壳顶部左右两侧和第一拉力开关下端固定连接；所述上外壳下部中间固定连接有灯座，所述灯座内部设置有照明灯；所述灯座上部外侧固定连接有聚光罩；所述上外壳下部左右两侧固定连接有第二拉力开关；所述第二拉力开关下端固定连接有下外壳；所述下外壳顶部和上外壳底部固定连接。优选的，所述灯座包括灯座主体，所述灯座主体和上外壳与聚光罩固定连接；所述灯座主体下侧开设有矩形槽；所述矩形槽顶部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有导电滑块；所述导电滑块顶部与滑槽顶部之间设置有第一弹簧；所述矩形槽四周固定连接有导电环；所述导电环和照明灯相匹配；优选的，所述第一拉力开关和第二拉力开关均包括第一连接绳，所述第一连接绳下端固定连接有上滑座，所述上滑座内部中间固定连接有第一导电块；所述上滑座内部顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧下端固定连接有第二导电块，所述上滑座内部滑动连接有下滑座，所述下滑座上端贯穿第一导电块与第二导电块固定连接；所述下滑座底部固定连接有第二连接绳。优选的，所述支撑杆顶部固定连接有避雷针，所述横梁顶部固定连接有橡胶层。优选的，所述灯具主体内部设置有灯用电线，所述灯用电线上端与接线柱固定连接，电磁控制装置中部外侧设置有安装座。优选的，所述电磁控制装置包括箱体，所述箱体上端与灯具主体下端固定连接，所述箱体外壁与安装座固定连接，所述箱体内部设置有电磁体，所述电磁体下端与箱体内壁固定连接，所述电磁体上端设置有衔铁，所述衔铁与箱体内壁转动连接，所述衔铁下侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧上端与衔铁下侧固定连接，所述复位弹簧下端与箱体内壁固定连接，所述复位弹簧设置在电磁体左侧，所述衔铁右端固定连接有导通条，所述导通条上侧设置有静触头，所述导通条下侧呈对称设置有连接触头，所述静触头和连接触头均与箱体内壁固定连接，所述连接触头下端均与灯用电线的一端固定连接，所述灯用电线下端设置在箱体外部，电磁体右侧固定连接有触发导线，所述电磁体下侧设置有声控装置。优选的，所述声控装置包括安全电阻、声敏电阻和小型电源，所述安全电阻、声敏电阻和小型电源依次与触发导线固定连接，所述声敏电阻左侧设置有聚声器，所述聚声器设置在箱体外部。优选的，所述聚声器包括聚声筒，所述聚声筒内侧设置有聚声环，所述聚声筒右侧固定连接导声杆的一端，所述导声杆另一端贯穿箱体左壁且与声敏电阻相接触。优选的，所述静触头和连接触头靠近导通条的一侧均固定连接有加厚层本发明的优点在于：与现有技术相比，本发明的优点在于，在防止路灯零件坠落的同时还能提醒行人及时避让，还能提醒有关部门及时维修；本发明设置有蜂鸣器、保护装置和第一拉力开关等主要结构；在本发明在工作的过程中，灯座主体要坠落时，由于受其自身重力的影响，第一拉力开关下端受灯座主体的拉力，第二连杆在第一拉力开关的作用下外侧向下旋转，与此同时第二连杆内侧固定连接的橡胶环与连接杆卡死，这样从而把灯具主体的重力转化为压力，重力越大其压力越大，这样能更好的防止灯具主体坠落；同时为了防止下外壳坠落，本发明在上外壳和下外壳之间设置有第二拉力开关；当灯具主体或下外壳要坠落的同时，触动第一拉力开关或第二开关，第一连接块和第二连接块相接触，蜂鸣器开始工作；具体来讲，第一拉力开关或第二开关受拉力的作用，拉动第二弹簧使第一连接块和第二连接块接触，由于第一拉力开关或第二开关均与蜂鸣器串联，当第一连接块和第二连接块接触通电时蜂鸣器开始工作；向路边行人发出警报；这样一方面防止了路灯零件的坠落，另一方面提醒人们注意避让。进一步，第二拉力开关能在下外壳将要掉落时，将其拉住，与此同时开启蜂鸣器，提醒行人注意避让。进一步，第一拉力开关和第二拉力开关能在受拉力的情况下，使第一连接块和第二连接块接触通电。进一步，避雷针将雷电接地保护行人，橡胶层增加横梁的塑性。进一步，现有的路灯在整夜亮灯不仅浪费了电力资源而且降低了路灯的使用寿命，本发明通过设置电磁控制装置，利用声控完成对路灯的电流导通，实现了有车辆行人经过时，电路导通、路灯进行照明；车辆行人离开后，灯自动熄灭的功能，不仅满足了路灯发光照明的要求，而且具有节电节能、低耗高效的优点，同时也延长了本发明的使用寿命。进一步的，本发明通过设置声敏电阻等结构，巧妙利用声音会使声敏电阻内的石墨震动的原理，且声音大电阻小的特点，利用经过车辆和行人的声音来控制路灯的电路导通，结构紧凑，操作安装简单，实用性强。进一步的，本发明通过设置聚声器的结构，利用固体传声效果好的原理，将经过车辆和行人的声音通过聚声筒收集后之间传导给声敏电阻，提高了本发明的灵敏性和实用性。进一步的，本发明通过设置加厚层的结构，避免静触头和连接触头与导通条多次碰撞接触时发生剐蹭和损坏，且加厚层不影响电流导通，增加了本发明的使用寿命和实用性。进一步的，本发明通过设置散热网的结构，加快散失灯管产生的热量，避免灯罩内长时间温度过高存在安全隐患，增加了本发明的安全性和实用性。附图说明图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的保护装置结构示意图；图3为本发明的灯具主体剖视图；图4为本发明的灯座剖视图；图5为本发明的第一拉力开关剖视图；图6为本发明的原理框图。图7为本发明带动电磁控制装置的路灯的结构示意图；图8为本发明中电磁控制装置的结构示意图；图9为本发明中聚声器的结构示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。请参阅图1-3，一种防零件坠落的路灯，包括机座1，机座1顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2左侧中部固定连接有蜂鸣器3；支撑杆2顶部左右两侧固定连接横梁4，横梁4底部固定连接有保护装置5，保护装置5正下方设置有灯具主体6；保护装置5包括连接杆7，连接杆7顶部和横梁4底部固定连接；连接杆7左右两侧设置有第一连杆8，第一连杆8顶部和横梁4底部固定连接；第一连杆8底部活动连接有第二连杆9，第二连杆9内侧固定连接有橡胶环10，橡胶环10和连接杆7相匹配；第二连杆9外侧固定连接有第一拉力开关11，连接杆7底部固定连接有灯具主体6。工作原理：当使用者使用本发明时，首先，将机座1安装固定，将支撑杆2、横梁4、保护装置5和灯具主体6组装完成；在本发明在工作的过程中，灯座主体6要坠落时，由于受其自身重力的影响，第一拉力开关11下端受灯座主体6的拉力，第二连杆9在第一拉力开关11的作用下外侧向下旋转，与此同时第二连杆9内侧固定连接的橡胶环10与连接杆7卡死，这样从而把灯具主体6的重力转化为压力，重力越大其压力越大，更好的防止灯具主体6坠落；进一步来讲，无论连接杆7任何一处断裂，灯具主体6都不会坠落；同时为了防止下外壳17坠落，本发明在上外壳12和下外壳17之间设置有第二拉力开关16；当灯具主体6或下外壳17要坠落的同时，触动第一拉力开关11或第二拉力开关16，第一连接块25和第二连接块27相接触通电，蜂鸣器3开始工作，向路边行人发出警报；这样一方面防止了路灯零件的坠落，另一方面提醒人们注意避让。优选的，所述灯具主体6包括上外壳12，所述上外壳12顶部中间和连接杆7底部固定连接；所述上外壳12顶部左右两侧和第一拉力开关11下端固定连接；所述上外壳12下部中间固定连接有灯座13，所述灯座13内部设置有照明灯14；所述灯座13上部外侧固定连接有聚光罩15；所述上外壳12下部左右两侧固定连接有第二拉力开关16；所述第二拉力开关16下端固定连接有下外壳17；所述下外壳17顶部和上外壳12底部固定连接；第二拉力开关16能在下外壳17将要掉落时，将其拉住，与此同时开启蜂鸣器3，提醒行人注意避让。请参阅图4，优选的，所述灯座13包括灯座主体18，所述灯座主体18和上外壳12与聚光罩15固定连接；所述灯座主体18下侧开设有矩形槽；所述矩形槽顶部开设有滑槽19，所述滑槽19内部滑动连接有导电滑块20；所述导电滑块20顶部与滑槽19顶部之间设置有第一弹簧21；所述矩形槽四周固定连接有导电环22；所述导电环22和照明灯相匹配14。请参阅图4-5，优选的，所述第一拉力开关11和第二拉力开关16均包括第一连接绳23，所述第一连接绳23下端固定连接有上滑座24，所述上滑座24内部中间固定连接有第一导电块25；所述上滑座24内部顶部固定连接有第二弹簧26，所述第二弹簧26下端固定连接有第二导电块27，所述上滑座24内部滑动连接有下滑座28，所述下滑座28上端贯穿第一导电块25与第二导电块27固定连接；所述下滑座28底部固定连接有第二连接绳29；第一拉力开关11和第二拉力开关16能在受拉力的情况下，使第一连接块25和第二连接块27接触导通。优选的，所述支撑杆2顶部固定连接有避雷针30，所述横梁4顶部固定连接有橡胶层31；避雷针30将雷电接地保护行人，橡胶层31增加横梁4的塑性。请参阅图7-9，优选地，所述灯具主体6内部设置有灯用电线32，所述灯用电线32上端与接线柱33固定连接，电磁控制装置34中部外侧设置有安装座35。所述电磁控制装置34包括箱体36，所述箱体36上端与灯具主体6下端固定连接，所述箱体36外壁与安装座35固定连接，所述箱体36内部设置有电磁体37，所述电磁体37下端与箱体36内壁固定连接，所述电磁体37上端设置有衔铁38，所述衔铁38与箱体36内壁转动连接，所述衔铁38下侧设置有复位弹簧39，所述复位弹簧39上端与衔铁38下侧固定连接，所述复位弹簧39下端与箱体36内壁固定连接，所述复位弹簧39设置在电磁体37左侧，所述衔铁38右端固定连接有导通条40，所述导通条40上侧设置有静触头41，所述导通条40下侧呈对称设置有连接触头42，所述静触头41和连接触头42均与箱体36内壁固定连接，所述连接触头42下端均与灯用电线32的一端固定连接，所述灯用电线32下端设置在箱体36外部，电磁体37右侧固定连接有触发导线43，所述电磁体37下侧设置有声控装置。优选地，所述声控装置包括安全电阻44、声敏电阻45和小型电源46，所述安全电阻44、声敏电阻45和小型电源46依次与触发导线43固定连接，所述声敏电阻45左侧设置有聚声器47，所述聚声器47设置在箱体36外部。优选地，所述聚声器20包括聚声筒48，所述聚声筒48内侧设置有聚声环，所述聚声筒48右侧固定连接导声杆49的一端，所述导声杆49另一端贯穿箱体36左壁且与声敏电阻45相接触。优选地，所述静触头41和连接触头42靠近导通条40的一侧均固定连接有加厚层50。使用者使用该发明进行道路照明时，首先将安装板35固定安装在地面上，夜间外部电源为灯用电线32提供电压，由于连接触头42之间断开，电路在未导通状态，当夜间有车辆和行人经过时发出声音，通过地面传导，由于固体传声效果好，音波被聚声筒48接收，聚声环可使聚声效果更好，再将音波通过导声杆49传导至声敏电阻45处，原本安全电阻44和高阻状态的声敏电阻45接在电路中，使小型电源46外部触发导线43的闭合电路中仅有微弱电流，当声音越大时声敏电阻45的电阻越小，电路内电流越大，线圈使电磁体37通电产生磁性，吸引上方的衔铁38向下转动，原本与静触头41接触的导通条40也向下移动，与两个连接触头42接触，加厚层50具有保护作用，避免碰撞接触时发生剐蹭，从而使灯用电线32导通，灯具主体6通电使照明灯14发光照明；当车辆或行人经过后，声音消失，声敏电阻45的阻值变大，电磁体37失去磁性，衔铁38在复位弹簧39的弹性作用下向上转动，导通条40与静触头41接触，连接触头42之间电路断开，从而使灯管3断电停止照明。需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

权利要求：1.一种防零件坠落的路灯，包括机座1，其特征在于：所述机座1顶部固定连接有支撑杆2，所述支撑杆2左侧中部固定连接有蜂鸣器3；所述支撑杆2顶部左右两侧固定连接横梁4，所述横梁4底部固定连接有保护装置5，所述保护装置5正下方设置有灯具主体6；所述保护装置5包括连接杆7，所述连接杆7顶部和横梁4底部固定连接；所述连接杆7左右两侧设置有第一连杆8，所述第一连杆8顶部和横梁4底部固定连接；所述第一连杆8底部活动连接有第二连杆9，所述第二连杆9内侧固定连接有橡胶环10，所述橡胶环10和连接杆7相匹配；所述第二连杆9外侧固定连接有第一拉力开关11，所述连接杆7底部固定连接有灯具主体6。2.根据权利要求1所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述灯具主体6包括上外壳12，所述上外壳12顶部中间和连接杆7底部固定连接；所述上外壳12顶部左右两侧和第一拉力开关11下端固定连接；所述上外壳12下部中间固定连接有灯座13，所述灯座13内部设置有照明灯14；所述灯座13上部外侧固定连接有聚光罩15；所述上外壳12下部左右两侧固定连接有第二拉力开关16；所述第二拉力开关16下端固定连接有下外壳17；所述下外壳17顶部和上外壳12底部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述灯座13包括灯座主体18，所述灯座主体18和上外壳12与聚光罩15固定连接；所述灯座主体18下侧开设有矩形槽；所述矩形槽顶部开设有滑槽19，所述滑槽19内部滑动连接有导电滑块20；所述导电滑块20顶部与滑槽19顶部之间设置有第一弹簧21；所述矩形槽四周固定连接有导电环22；所述导电环22和照明灯相匹配14。4.根据权利要求1或2所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述第一拉力开关11和第二拉力开关16均包括第一连接绳23，所述第一连接绳23下端固定连接有上滑座24，所述上滑座24内部中间固定连接有第一导电块25；所述上滑座24内部顶部固定连接有第二弹簧26，所述第二弹簧26下端固定连接有第二导电块27，所述上滑座24内部滑动连接有下滑座28，所述下滑座28上端贯穿第一导电块25与第二导电块27固定连接；所述下滑座28底部固定连接有第二连接绳29。5.根据权利要求1所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述支撑杆2顶部固定连接有避雷针30，所述横梁4顶部固定连接有橡胶层31。6.根据权利要求1所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述灯具主体6内部设置有灯用电线32，所述灯用电线32上端与接线柱33固定连接，电磁控制装置34中部外侧设置有安装座35。7.根据权利要求5所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述电磁控制装置34包括箱体36，所述箱体36上端与灯具主体6下端固定连接，所述箱体36外壁与安装座35固定连接，所述箱体36内部设置有电磁体37，所述电磁体37下端与箱体36内壁固定连接，所述电磁体37上端设置有衔铁38，所述衔铁38与箱体36内壁转动连接，所述衔铁38下侧设置有复位弹簧39，所述复位弹簧39上端与衔铁38下侧固定连接，所述复位弹簧39下端与箱体36内壁固定连接，所述复位弹簧39设置在电磁体37左侧，所述衔铁38右端固定连接有导通条40，所述导通条40上侧设置有静触头41，所述导通条40下侧呈对称设置有连接触头42，所述静触头41和连接触头42均与箱体36内壁固定连接，所述连接触头42下端均与灯用电线32的一端固定连接，所述灯用电线32下端设置在箱体36外部，电磁体37右侧固定连接有触发导线43，所述电磁体37下侧设置有声控装置。8.根据权利要求7所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述声控装置包括安全电阻44、声敏电阻45和小型电源46，所述安全电阻44、声敏电阻45和小型电源46依次与触发导线43固定连接，所述声敏电阻45左侧设置有聚声器47，所述聚声器20设置在箱体36外部。9.根据权利要求8所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述聚声器20包括聚声筒48，所述聚声筒48内侧设置有聚声环，所述聚声筒48右侧固定连接导声杆49的一端，所述导声杆49另一端贯穿箱体36左壁且与声敏电阻45相接触。10.根据权利要求9所述的一种防零件坠落的路灯，其特征在于：所述静触头41和连接触头42靠近导通条40的一侧均固定连接有加厚层50。

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