申请/专利权人：铁将军汽车电子股份有限公司

申请日：2019-03-07

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN109850395B

主分类号：B65D81/36

分类号：B65D81/36;B65D5/54

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2019.07.02#实质审查的生效;2019.06.07#公开

摘要：本发明提供一种可变量具包装盒,解决了产品现场安装时需要准备专用测量设备存在安装不便的问题，其技术方案要点是所述可变量具包装盒用于包装产品并可辅助其定位安装于待安装位置，包括顶板、底板及多个侧板，多个所述侧板展开后可形成借助参考面来辅助产品安装的条状定位板，所述条状定位板上设有用于标记产品待安装位置的定位标志；包装盒可展开并由多个侧板组合形成条状定位板，借助参考面并利用定位标志来确定产品安装的安装位置，无需通过其他测量设备进行定位，使现场安装更加便利，同时实现废物利用。

主权项：1.一种可变量具包装盒，用于包装产品并可辅助其定位安装于待安装位置，其特征是：包括顶板、底板及多个侧板，所述顶板和底板分别与侧板的上、下两边对应连接并可共同围合成盒体，多个所述侧板展开后可形成借助参考面来辅助产品安装的条状定位板，所述条状定位板上设有用于标记产品待安装位置的定位标志；所述条状定位板设有预压折痕，所述预压折痕沿条状定位板长度方向延伸；所述顶板沿其对角预设有预撕痕线，所述顶板沿预撕痕线撕分后与条状定位板连接的部分形成三角定位板；所述三角定位板和所述条状定位板组成用于安装定位的定位尺；将定位尺竖立于地面上，使所述条状定位板与地面垂直并贴近汽车后保险杆，利用定位标志确定盲区雷达安装的高度位置，并在后保险杆上相同高度位置形成第一次标记；将定位尺水平抵靠于车身一侧，使所述条状定位板的长度方向与车身的长度方向平行，所述三角定位板的斜边抵接于后保险杆的拐角处，根据所述三角定位板与后保险杆的相切点确定盲区雷达安装的水平位置，并在所述三角定位板和后保险杆的相切点处形成第二次标记；第一次标记和第二次标记的交点形成为盲区雷达的安装位置。

全文数据：可变量具包装盒技术领域本发明涉及包装技术领域，尤其涉及一种可变量具包装盒。背景技术汽车已然成为人们出行的重要工具之一，而驾车安全技术也随着汽车的普及在不断地改进。盲区雷达在驾车安全的应用中也越来越广泛，盲区雷达一般装设在汽车的后保险杆上，从而提高对于侧后方车辆的监测，提高车辆的行车安全。盲区雷达的安装位置影响其监测范围和效果，因此在安装时需要进行准确定位，现有技术中通常需要另外准备测量设备，在现场没有测量设备时安装位置的准确性无法得到保证。发明内容本发明的目的旨在提供一种可变量具包装盒，具有可在变形后为产品的安装位置定位从而无需使用其他测量设备，使现场安装更加便利且实现废物利用的效果。为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：一种可变量具包装盒，用于包装产品并可辅助其定位安装于待安装位置，包括顶板、底板及多个侧板，所述顶板和底板分别与侧板的上、下两边对应连接并可共同围合成盒体，多个所述侧板展开后可形成借助参考面来辅助产品安装的条状定位板，所述条状定位板上设有用于标记产品待安装位置的定位标志。通过上述方案，包装盒可展开并由多个侧板组合形成条状定位板，借助参考面并利用定位标志来确定产品安装的安装位置，无需通过其他测量设备进行定位，使现场安装更加便利，同时实现废物利用。进一步设置：所述条状定位板设有预压折痕，所述预压折痕沿条状定位板长度方向延伸。通过上述方案，预压折痕可便于操作者将条状定位板折叠成夹角，对条状定位板起到定型效果，使多个侧板展开后连接呈笔直状，保证测量的准确性和操作的便利性。进一步设置：所述侧板数量为四块，所述顶板沿其对角预设有预撕痕线，所述顶板沿预撕痕线撕分后与条状定位板连接的部分形成三角定位板。通过上述方案，通过将顶板沿其上的预撕痕线撕分后，形成了三角定位板，在安装产品如盲区雷达时，将三角定位板的斜边抵接于后保险杆的拐角处，同时条状定位板与与车身平行，三角定位板与后保险杆的相切点为盲区雷达安装的水平位置，有助于操作者更快地确定盲区雷达的安装位置，提高盲区雷达的安装效率。进一步设置：所述顶板上的预撕痕线与所述条状定位板的长度方向呈40°至60°夹角。通过上述方案，当三角定位板的斜边与条状定位板呈40°至60°夹角时，三角定位板能够适用于多数后保险杆的拐角角度，使三角定位板对于盲区雷达的定位效果更佳。进一步设置：靠近所述三角定位板的直角端的两个侧板分界处设有有糊头，所述糊头与其中一个侧板弯折连接并与另一侧板的表面贴合固定。通过上述方案，当包装盒展开变形为用于测量的定位尺后，三角定位板位于条状定位板的一端，且三角定位板其中一个直角边与条状定位板的端部齐平，确保当条状定位板放置于地面上时更加平稳，而糊头连接于靠近所述三角定位板直角端的两个侧板分界处，即连接于条状定位板的头尾两端，使侧板在围合时更容易固定，围合后的连接稳定性也得以提高。进一步设置：所述糊头与所述侧板的分界处设有预撕痕线，所述糊头贴合连接于与所述三角定位板连接的侧板表面上。通过上述方案，糊头贴合连接于与三角定位板连接的侧板表面上，因此在当包装盒展开后，侧板由糊头与侧板分界处撕开，糊头保留于与三角定位板连接的侧板上，而该侧板在测量过程中需要放置于地面上与地面抵接，糊头能够加强该侧板的强度，使其在放置于地面上时更加平稳，且不易损坏。进一步设置：至少一个所述侧板的顶边上弯折连接有内盖板，至少一个所述内盖板上镂空内嵌有用于辅助标记盲区雷达安装位置的定位卡，所述定位卡与所述内盖板连接处设有预撕痕线，所述定位卡上设有一对用于分别贴合于保险杆内外两侧的相互吸合的定位磁铁。通过上述方案，内盖板可用于掩盖顶板盖合后与侧板之间的间隙，为了防止盲区雷达受损，盲区雷达一般装设于后保险杆内侧，而条状定位板和三角定位板在做定位标记时仅能在保险杆外侧上进行，利用定位磁铁分别贴合于保险杆内外两侧，从而确定盲区雷达安装的位置，并利用定位卡标记出盲区雷达的安装位置，达到准确高效地确定盲区雷达安装位置的效果。进一步设置：所述顶板远离侧板的一端弯折连接有可内扣入盒体内的内扣板。通过上述方案，内扣板在顶板盖合时可扣入到盒体内，从而使顶板与侧板固定，连接结构简单且稳定，盖板不易自动翻开。进一步设置：所述内扣板两端靠近顶板的一侧设有卡口，所述内盖板上设置有可供所述内扣板通过的避让缺口，所述内盖板靠近所述避让缺口处设有可卡嵌于所述卡口内的卡接部。通过上述方案，避让缺口可供内扣板通过，使内扣板在扣入盒体内时更加顺畅，也防止盒体受到内扣板的影响而向外撑张，导致盒体变形；另外，在内扣板扣入盒体内时，内盖板上的卡接部卡入到内扣板的卡口内，内扣板与内盖板卡接固定，提高了内扣板扣入盒体后的稳定性，进一步防止顶板自动翻开。进一步设置：所述底板包括分别与不同侧板一一对应连接的第一托板、第二托板及两个第三托板，两个所述第三托板分别与两个相对设置的侧板连接，所述第一托板、第二托板及第三托板相互卡接固定。通过上述方案，底板由第一托板、第二托板和第三托板组成，利用三者的相互卡接使三者固定，无需其他固定件便可实现固定，在组装时更加方便快捷，节省制作成本。进一步设置：所述第一托板上设有定位缺口，所述第二托板远离所述侧板的一端穿过所述定位缺口并搭接于所述第一托板上，所述第三托板夹设于所述第一托板和第二托板之间。通过上述方案，利用第二托板穿过定位缺口抵接于第一托板上，第一托板搭接于第三托板上，而两个第三托板搭接于第二托板上，使四块托板相互搭接，从而形成可用于托放产品的底板。相比现有技术，本发明的方案具有以下优点：1、本发明涉及的可变量具包装盒中，包装盒可用于包装盲区雷达及其他配件，在将盲区雷达取出后，包装盒可展开并由多个侧板组合形成条状定位板，将条状定位板竖立于地面或者将条状定位板水平地贴合于车身侧面，利用定位标志来确定盲区雷达安装的高度位置和水平位置，从而确定盲区雷达安装在后保险杆上的位置，无需通过其他测量设备进行定位，使现场安装更加便利，同时也提高了废物利用率。2、本发明涉及的可变量具包装盒中，通过将顶板沿其上的预撕痕线撕分后，形成了三角定位板，将三角定位板的斜边抵接于后保险杆的拐角处，同时条状定位板与与车身平行，三角定位板与后保险杆的相切点为盲区雷达安装的水平位置，有助于操作者更快地确定盲区雷达的安装位置，提高盲区雷达的安装效率。3、本发明涉及的可变量具包装盒中，利用定位磁铁分别贴合于保险杆内外两侧，从而确定盲区雷达安装的位置，并利用定位卡标记出盲区雷达的安装位置，达到准确高效地确定盲区雷达安装位置的效果。本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。附图说明本发明上述的和或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本发明中包装盒的展开结构示意图；图2为本发明中定位尺的结构示意图；图3为本发明中包装盒的围合结构示意图；图4为本发明中包装盒另一实施例的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。如图1至图3所示，本发明涉及一种可变量具包装盒，用于包装产品，可变形为产品安装定位的定位尺，在本实施例中，可变量具包装盒具体用于包装盲区雷达及配件，且可在变形为定位尺后为盲区雷达安装至汽车后保险杆上提供定位作用；在其他实施例中，该可变量具包装盒还可变形后为感应器的安装提供辅助定位作用，如安装于开合门上的红外感应器。所述的可变量具包装盒包括顶板1、底板2及多个侧板3，所述顶板1和底板2分别与侧板3的上、下两边连接，所述顶板1、底板2及侧板3围合形成全包围的盒体，若干所述侧板3展开后组合形成可借助地面或车身作为参考来供盲区雷达安装定位的条状定位板6，所述条状定位板6上标识有定位标志。在将盲区雷达从包装盒内取出后，包装盒可展开并由多个侧板3组合形成条状定位板6，将条状定位板6竖立于地面上并贴近汽车后保险杆，利用定位标志可确定盲区雷达安装的高度位置，并在后保险杆上相同高度位置留下标记。将条状定位板6横放并与车身平行，借助车身作为参考，利用条状定位板6上的定位标志能够确定盲区雷达的水平安装位置，两次定位测量的交点即为盲区雷达的待安装位置，无需通过其他测量设备进行定位，使现场安装更加便利，同时也提高了包装盒的废物利用率。优选地，所述定位标志为刻度61，在其他实施例中，所述定位标志还可以为标识于指定位置的标识符号。根据实际车型情况，操作者可借助刻度61来选择盲区雷达安装的合适高度，使盲区雷达达到最佳的监测效果。优选地，所述侧板3数量为四块，在其他实施例中，如图4所示，侧板3数量还可为不小于三块，即当侧板3围合后形成三棱柱或多棱柱状的盒体，顶板1和底板2的形状也随侧板3数量的不同而相应发生改变。侧板3数量优选四块，即围合后的盒体形状为立方体，在装运过程中能够节省更多存放空间，盒体内的空间也有利于产品存放，同时盒体的结构稳定性也更好，盒体不易变形。所述顶板1沿其对角预设有预撕痕线11，所述顶板1沿预撕痕线11撕分后与条状定位板6连接的部分形成三角定位板7，当所述三角定位板7的斜边抵接于车身后方拐角处且所述条状定位板6抵接于车身并平行于车身长度方向时，根据所述三角定位板7与车身拐角的相切点可定位盲区雷达的水平安装位置。将顶板1沿预撕痕线11撕分后形成三角定位板7，一方面，三角定位板7增大了定位尺与地面的接触面积，当定位尺放置于地面上时更加稳定，另一方面，通过将三角定位板7的斜边抵接于后保险杆的拐角处，同时保持条状定位板6与车身平行，根据三角定位板7与后保险杆的相切点可确定盲区雷达安装的水平位置，并在后保险杆上相应位置标记，结合条状定位板6确定的高度位置，从而确定盲区雷达安装的具体位置，由于后保险杆为弧形拐角，利用三角定位板7与其抵接后的相切点能够更快地确定盲区雷达的水平安装位置，操作更加方便快捷，安装效率得以提高。优选地，所述顶板1上的预撕痕线11与所述条状定位板的长度方向呈40°至60°夹角，在本实施例中，夹角具体为50°。当三角定位板7的斜边与条状定位板呈50°夹角时，三角定位板7能够适用于多数后保险杆的拐角角度，使三角定位板7对于盲区雷达的定位效果更佳。所述条状定位板6沿其长度方向预设有预压折痕31，所述预压折痕31设于侧板3上朝向盒体内的一侧面上。预压折痕31可便于操作者将条状定位板6折叠成夹角，对条状定位板6起定型效果，使多个侧板3展开后连接呈笔直状，保证测量的准确性和操作的便利性；另外，在本实施例中，预压折痕31隐藏于侧板3内侧，使盒体整体外形更加美观。靠近所述三角定位板7的直角端的两个侧板3分界处连接有糊头4，所述糊头4与其中一个侧板3弯折连接并与另一侧板3上朝向盒体内侧的表面贴合且粘接固定。当包装盒展开变形为用于测量的定位尺后，三角定位板7位于条状定位板6的一端，且三角定位板7其中一个直角边与条状定位板6的端部齐平，确保当条状定位板6放置于地面上时更加平稳，而糊头4连接于靠近所述三角定位板7直角端的两个侧板3分界处，即连接于条状定位板6的头尾两端，使侧板3在围合时更容易固定，且围合后侧板3之间的连接稳定性也得以提高。所述糊头4与所述侧板3的分界处设有预撕痕线11，所述糊头4贴合连接于与所述三角定位板7连接的侧板3表面上。在当包装盒展开后，侧板3由糊头4与侧板3分界处的预撕痕线11撕开，糊头4保留于与三角定位板7连接的侧板3上，该侧板3在测量过程中需要放置于地面上与地面抵接，因此糊头4起到了加强该侧板3强度的作用，使其在放置于地面上时更加平稳，且不易损坏。至少一个所述侧板3的顶边上弯折连接有内盖板5，在本实施例中，内盖板5弯折连接于相对所述顶板1对称的两个所处侧板3的顶边上，在其他实施例中，内盖板5数量可为一块或大于两块。内盖板5可用来掩盖顶板1盖合后顶板1与侧板3之间的间隙，防止包装盒内的产品从间隙掉出。其中一个所述内盖板5上镂空内嵌有用于辅助标记盲区雷达安装位置的定位卡8，所述定位卡8的外轮廓与盲区雷达外轮廓一致，所述定位卡8与所述内盖板5连接处设有预撕痕线11，所述定位卡8上设有一对用于分别贴合于保险杆内外两侧的相互吸合的定位磁铁81。为了防止盲区雷达受损，盲区雷达一般装设于后保险杆内侧，而条状定位板6和三角定位板7在做定位标记时仅能在保险杆外侧上进行，利用定位磁铁81分别贴合于保险杆内外两侧上，能够将保险杆内侧上盲区雷达的安装位置确定，再顺着定位卡8外轮廓标记出盲区雷达的安装位置，达到准确高效地确定盲区雷达安装位置的效果。在其他实施例中，盲区雷达还可通过在定位标记处钻孔从而确定盲区雷达相对保险杆内侧的安装位置。所述顶板1远离侧板3的一端弯折连接有可内扣入盒体内的内扣板12，所述内扣板12两端靠近顶板1的一侧设有卡口121，所述内盖板5上设置有可供所述内扣板12通过的避让缺口51，所述内盖板5靠近所述避让缺口51处设有可卡嵌于所述卡口121内的卡接部52。内扣板12在顶板1盖合时扣入到盒体内，避让缺口51可供内扣板12通过，使内扣板12在扣入盒体内时更加顺畅，也防止盒体受到内扣板12的影响而向外撑张，导致盒体变形；另外，在内扣板12扣入盒体内时，内盖板5上的卡接部52卡入到内扣板12的卡口121内，内扣板12与内盖板5卡接固定，提高了内扣板12扣入盒体后的稳定性，防止顶板1自动翻开。所述底板2数量为四块，所述底板2包括分别与不同侧板3连接的第一托板21、第二托板22及两个第三托板23，两个所述第三托板23分别与两个相对设置的侧板3连接，所述第一托板21、第二托板22及第三托板23相互卡接固定。在其他实施例中，所述底板2可与所述顶板1形状结构一致，所述底板2可通过粘接与侧板3连接固定。所述第一托板21远离侧板3的一边的中部设有定位缺口211，所述第二托板22靠近所述侧板3且相对的两侧分别设有第一楔形缺口221，所述第二托板22远离侧板3的一端穿过所述定位缺口211并搭接于所述第一托板21上，所述第三托板23的一侧设有第二楔形缺口231，所述第一托板21搭接于第三托板23上开设有第二楔形缺口231的一侧，所述第三托板23搭接于第二托板22上。在底板2组装时，第二托板22远离侧板3的一端穿过定位缺口211并搭接于第一托板21上，第三托板23穿过第一楔形缺口221进入盒体内并搭接于第二托板22上，同时第一托板21搭接于第三托板23靠近第二楔形缺口231一侧，三者相互搭接，从而卡接固定，无需其他固定件便可实现固定，操作更加方便快捷，也节省了制作成本。所述侧板3与内盖板5连接处预设有预撕痕线11，所述第一托板21、第二托板22、第三托板23与侧板3的连接处也预设有预撕痕线11。在包装盒展开变形时，内盖板5和第一托板21、第二托板22、第三托板23可沿预撕痕线11与侧板3撕分，撕分时更加快捷，且能够保证撕分后的撕口整齐。本发明涉及的可变量具包装盒的具体变形及操作过程如下：在安装盲区雷达之前，确保车辆停靠于平地上，确保汽车后保险杆安装到位。在将盲区雷达从包装盒内取出后，再对包装盒进行变形操作，将侧板3沿糊头4与侧板3分界处的预撕痕线11撕开，将四个侧板3展开平铺形成条状定位板6，将内盖板5、第一托板21、第二托板22和第三托板23分别与侧板3撕离，再将顶板1沿其上的预撕痕线11撕开，形成三角定位板7，条状定位板6沿预压折痕31内折成夹角，三角定位板7和条状定位板6组成用于安装定位的定位尺。将定位尺竖立于地面上使条状定位板6与地面垂直并贴近汽车后保险杆，参考条状定位板6上的刻度61来选择合适的安装高度，并在后保险杆对应高度表面留下第一次标记。将定位尺水平抵靠于车身一侧，保持条状定位板6的长度方向与车身长度方向平行，同时三角定位板7的斜边抵接于后保险杆的拐角处，在三角定位板7和后保险杆的相切点处留下第二次标记。取第一次标记和第二次标记的交点作为盲区雷达的安装位置。将后保险杆卸下，从内盖板5上取出定位卡8，将其中一个定位磁铁81贴合于第一次标记和第二次标记的交点处，将带有定位卡8的另一个定位磁铁81贴合固定于后保险杆内侧表面上，沿着定位卡8的外轮廓留下第三次标记，再将定位卡8取下，将盲区雷达安装固定于第三次标记处，最后再将后保险杆复位，即完成盲区雷达的安装过程。以上所述仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

权利要求：1.一种可变量具包装盒，用于包装产品并可辅助其定位安装于待安装位置，其特征是：包括顶板、底板及多个侧板，所述顶板和底板分别与侧板的上、下两边对应连接并可共同围合成盒体，多个所述侧板展开后可形成借助参考面来辅助产品安装的条状定位板，所述条状定位板上设有用于标记产品待安装位置的定位标志。2.根据权利要求1所述的可变量具包装盒，其特征是：所述条状定位板设有预压折痕，所述预压折痕沿条状定位板长度方向延伸。3.根据权利要求1所述的可变量具包装盒，其特征是：所述侧板数量为四块，所述顶板沿其对角预设有预撕痕线，所述顶板沿预撕痕线撕分后与条状定位板连接的部分形成三角定位板。4.根据权利要求3所述的可变量具包装盒，其特征是：所述顶板上的预撕痕线与所述条状定位板的长度方向呈40°至60°夹角。5.根据权利要求3所述的可变量具包装盒，其特征是：靠近所述三角定位板的直角端的两个侧板分界处设有有糊头，所述糊头与其中一个侧板弯折连接并与另一侧板的表面贴合固定。6.根据权利要求5所述的可变量具包装盒，其特征是：所述糊头与所述侧板的分界处设有预撕痕线，所述糊头贴合连接于与所述三角定位板连接的侧板表面上。7.根据权利要求3所述的可变量具包装盒，其特征是：至少一个所述侧板的顶边上弯折连接有内盖板，至少一个所述内盖板上镂空内嵌有用于辅助标记盲区雷达安装位置的定位卡，所述定位卡与所述内盖板连接处设有预撕痕线，所述定位卡上设有一对用于分别贴合于保险杆内外两侧的相互吸合的定位磁铁。8.根据权利要求7所述的可变量具包装盒，其特征是：所述顶板远离侧板的一端连接有可弯折内扣入盒体内的内扣板。9.根据权利要求8所述的可变量具包装盒，其特征是：所述内扣板两端靠近顶板的一侧设有卡口，所述内盖板上设置有可供所述内扣板通过的避让缺口，所述内盖板靠近所述避让缺口处设有可卡嵌于所述卡口内的卡接部。10.根据权利要求3所述的可变量具包装盒，其特征是：所述底板包括分别与不同侧板一一对应连接的第一托板、第二托板及两个第三托板，两个所述第三托板分别与两个相对设置的侧板连接，所述第一托板、第二托板及第三托板相互卡接固定。11.根据权利要求10所述的可变量具包装盒，其特征是：所述第一托板上设有定位缺口，所述第二托板远离所述侧板的一端穿过所述定位缺口并搭接于所述第一托板上，所述第三托板夹设于所述第一托板和第二托板之间。

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