申请/专利权人：辽宁通用航空研究院;辽宁锐扬新能源飞行器技术有限公司

申请日：2023-08-29

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN220616180U

主分类号：B64F1/22

分类号：B64F1/22;B63B35/50;B60F3/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种浮筒式飞机运输拖车，包括：车体、牵引器、千斤顶、导向轮、扭力车轴、轮胎组件、支腿、车体连接梁、浮筒托盘连接梁和浮筒托盘，其中，牵引器、千斤顶、导向轮均固定于车体的前端，扭力车轴和轮胎组件固定于车体中部的下方，支腿安装于车体后部，车体连接梁沿车体的长度方向间隔设置多组，每组车体连接梁对称连接于车体的两侧且向外延伸，浮筒托盘连接梁为多根且与每组车体连接梁一一对应连接，浮筒托盘为两个，两个浮筒托盘对称固定安装于浮筒托盘连接梁的上方且均位于轮胎组件的外侧。该浮筒式飞机运输拖车实用性高、可靠性高，零件加工简单，生产成本低，可停放、运输浮筒式飞机，还可以辅助浮筒式飞机上下水。

主权项：1.浮筒式飞机运输拖车，其特征在于，包括：车体1、牵引器2、千斤顶3、导向轮4、扭力车轴5、轮胎组件6、支腿7、车体连接梁8、浮筒托盘连接梁9和浮筒托盘10，其中，所述牵引器2固定于所述车体1的前端，所述导向轮4通过所述千斤顶3连接于所述车体1前端的下方，所述扭力车轴5固定于所述车体1中部的下方，所述轮胎组件6安装于所述扭力车轴5的两端，所述支腿7为两个，对称安装于所述车体1后部，所述车体连接梁8沿所述车体1的长度方向间隔设置多组，每组车体连接梁8对称连接于所述车体1的两侧且向外延伸，所述浮筒托盘连接梁9为多根且与每组车体连接梁8一一对应连接，所述浮筒托盘10为两个，两个浮筒托盘10对称固定安装于所述浮筒托盘连接梁9的上方且均位于所述轮胎组件6的外侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 辽宁通用航空研究院;辽宁锐扬新能源飞行器技术有限公司 浮筒式飞机运输拖车

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