申请/专利权人:中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日:2023-11-14
公开(公告)日:2024-03-22
公开(公告)号:CN117738317A
主分类号:E04B1/30
分类号:E04B1/30;E04C3/04;E04C3/34;E04B1/58
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开
摘要:本发明涉及一种地铁车站圆钢管混凝土柱‑钢梁节点及其施工方法。现有圆钢管柱与钢梁的连接节点结构复杂、传力不合理。本节点包括水平的钢梁和竖向的圆钢管混凝土柱,钢梁为工字钢并垂直连接到圆钢管混凝土柱的侧面;圆钢管混凝土柱的外壁连接有找平槽钢,找平槽钢的槽口面向圆钢管混凝土柱的外壁,钢梁的端部连接到找平槽钢的外侧。本发明使梁柱间产生的力能更改好的传递,同时简化了结构,梁端弯矩由高强螺栓承担,剪力由端板与找平槽钢间的摩擦力承担,另外螺栓还可以分担部分剪力,传力明确,同时很好的保证了节点的整体刚性,有提高节点承载能力和延性的效果,现场仅用高强螺栓连接钢管柱与钢梁,避免了大量的现场焊接。
主权项:1.地铁车站圆钢管混凝土柱-钢梁节点,其特征在于:所述节点包括水平的钢梁4和竖向的圆钢管混凝土柱,所述钢梁4为工字钢并垂直连接到所述圆钢管混凝土柱的侧面;所述圆钢管混凝土柱的外壁连接有找平槽钢2,所述找平槽钢2的槽口面向所述圆钢管混凝土柱的外壁,所述钢梁4的端部连接到所述找平槽钢2的外侧。
全文数据:
权利要求:
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