申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请日：2023-05-09

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734480A

主分类号：B60L53/302

分类号：B60L53/302;B60L58/26;B60L53/14;B60L53/62

优先权：["20220922 US 17/950545"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：提供了一种用于控制电池系统的直流快速充电过程的方法、系统和机动车辆，该方法、该系统和该机动车辆通过在可充电能量存储系统单元温度高于特定温度阈值时在短时间内使用较低的冷却剂温度来显著改善直流快速充电过程的性能并且使冷凝问题最小化。代替于从开始直流快速充电过程就使用较低的冷却剂温度，使用可充电能量存储系统单元温度、可充电能量存储系统充电状态、可充电能量存储系统电压和可充电能量存储系统直流快速充电电流，以确定当可充电能量存储系统单元温度高于特定温度阈值时何时使用较低的冷却剂温度。

主权项：1.一种用于控制电池系统的直流DC快速充电FCDCFC过程的方法，所述电池系统包括：连接到一个或多个部件的至少一个可充电电池组；和由所述电池系统所连接到的非车载充电站来充电的可充电能量存储系统RESS，所述方法包括：设定初始冷却温度CT；以及基于所述初始CT连同在所述CT方面的后续调整来实行所述DCFC过程，其中，所述后续调整包括：将默认CTDCT设定成第一CT设定点CTSP1；以及通过使用环境空气温度AAT、RESS单元温度RESSCT、RESS电压RESSV、DCFC电流DCFCI和RESS充电状态RESSSOC，通过如下方式来设定所述CT：如果所述AAT不低于第一阈值TH1或者所述RESSCT不高于第二阈值TH2，则将所述DCT维持为CTSP1；如果所述AAT低于TH1并且所述RESSCT高于TH2，则将所述CT设定成低于所述DCT的第二CTSPCTSP2；以及如果所述RESSV大于第三阈值TH3并且所述RESSSOC大于第四阈值TH4并且所述DCFCI小于第五阈值TH5，则将所述CT设定成高于所述DCT的第三CTSPCTSP3。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 DCFC智能冷却策略

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