申请/专利权人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司

申请日：2021-08-10

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117739039A

主分类号：F16D55/22

分类号：F16D55/22;F16D65/092;F16D65/095;F16D65/097;F16D65/00

优先权：["20200811 EP 20190540.3"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请涉及制动器组件。一种用于重型车辆的制动器组件，该制动器组件包括：制动器支架；夹钳；第一制动衬块；第二制动衬块；衬块回缩弹簧，该衬块回缩弹簧具有第一支撑部分、第一接合部分以及第二接合部分；以及第一止动表面。该第一止动表面位于部分封闭的体积的径向外侧，其中，转子平面设置在该第一制动衬块与该第二制动衬块之间。该衬块回缩弹簧的第一接合部分接合第一背板面，并且该衬块回缩弹簧的第二接合部分接合第二背板面，该衬块回缩弹簧在背离该转子平面的方向上推动该第一制动衬块和该第二制动衬块，其中，该第一支撑部分被配置成邻接该第一止动表面，使得该衬块回缩弹簧被阻止进入该部分封闭的体积。

主权项：1.一种用于重型车辆的制动器组件，所述制动器组件包括：制动器支架；夹钳，所述夹钳安装到所述制动器支架；第一制动衬块，所述第一制动衬块被接纳在所述制动器支架中，所述第一制动衬块具有第一背板和第一摩擦材料；第二制动衬块，所述第二制动衬块被接纳在所述制动器支架中，所述第二制动衬块具有第二背板和第二摩擦材料；衬块回缩弹簧，所述衬块回缩弹簧具有第一支撑部分、第一接合部分以及第二接合部分；以及第一止动表面；其中，所述第一摩擦材料和所述第二摩擦材料面向彼此并且在其之间限定部分封闭的体积以用于容纳制动器转子，所述第一止动表面位于所述部分封闭的体积的径向外侧，并且转子平面设置在所述第一制动衬块与所述第二制动衬块之间；其中，所述第一背板包括第一背板面并且所述第二背板包括第二背板面，所述第一背板面和所述第二背板面面向所述转子平面；其中，所述衬块回缩弹簧的第一接合部分接合所述第一背板面，并且所述衬块回缩弹簧的第二接合部分接合所述第二背板面，所述衬块回缩弹簧在背离所述转子平面的方向上推动所述第一制动衬块和所述第二制动衬块，其中所述第一支撑部分被配置成邻接所述第一止动表面，使得所述衬块回缩弹簧被阻止进入所述部分封闭的体积；以及其中，所述夹钳包括孔隙并且所述制动器组件包括衬块固位器，所述衬块固位器桥接所述孔隙并且固定到所述夹钳，所述衬块固位器位于所述部分封闭的体积的径向外侧，其中所述衬块固位器包括所述第一止动表面。

全文数据：

权利要求：

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