申请/专利权人：成都图翎新能源科技有限公司

申请日：2023-11-08

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734647A

主分类号：B60T8/17

分类号：B60T8/17;B60T13/58;B60T13/68;B60L7/26

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种列车电空联合制动方法，S1.控制系统采集当前列车速度，并判断当前列车速度是否超过设定阈值，若当前速度超过设定阈值，则依次执行步骤S2‑S4，若未超过设定阀值，则依次执行步骤S5‑S6；S2.启动空气刹车制动，并保持空气制动T1时间；S3.启动电机制动；S4.保持电机制动T2时间后缓解空气刹车制动，保持电机制动直至列车减速小于设定阈值，执行步骤S5；S5.启动空气刹车制动；S6.保持空气制动T3时间后卸载电机制动，持续保持空气刹车制动直至列车速度减速为零。本发明通过联合电机制动和空气刹车制动，解决了闸瓦容易磨损的问题，且制动过程平滑顺畅，不会对齿轮箱造成损伤。

主权项：1.一种列车电空联合制动方法，应用于列车，其特征在于，所述列车配置有电机制动和空气刹车制动，包括以下步骤：S1.控制系统采集当前列车速度，并判断当前列车速度是否超过设定阈值，若当前速度超过设定阈值，则依次执行步骤S2-S4，若未超过设定阀值，则依次执行步骤S5-S6；S2.启动空气刹车制动，并保持空气制动T1时间；S3.启动电机制动；S4.保持电机制动T2时间后缓解空气刹车制动，保持电机制动直至列车减速小于设定阈值，执行步骤S5；S5.启动空气刹车制动；S6.保持空气制动T3时间后卸载电机制动，持续保持空气刹车制动直至列车速度减速为零。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 成都图翎新能源科技有限公司 一种列车电空联合制动方法

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