申请/专利权人：宁波博大机械有限公司

申请日：2023-11-06

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117733110A

主分类号：B22D17/22

分类号：B22D17/22

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供一种船外机壳体压铸模具及其脱模方法，涉及压铸模具技术领域。船外机壳体压铸模具包括上模座、下模座与挡涡板脱模机构，挡涡板脱模机构包括底部顶出部件与侧部顶出部件，底部顶出部件包括底顶杆，底顶杆可沿竖向移动，当底顶杆竖向朝上移动时，底顶杆从挡涡板型槽的底面穿进挡涡板型槽中，并使侧部顶出部件同步从挡涡板型槽的侧面穿进挡涡板型槽中。本发明通过挡涡板脱模机构可同时对挡涡板的底面与侧面施加推力，使挡涡板与挡涡板型槽的底面与侧面均能实现分离，避免了较薄的挡涡板在脱模时出现拉裂的情况，提高脱模效率。

主权项：1.一种船外机壳体压铸模具，其特征在于，包括上模座1、下模座2与挡涡板脱模机构3，所述上模座1与所述下模座2之间形成用于成型船外机壳体100的下壳体120的下壳体型槽4，所述下壳体120的外表面设有挡涡板130，所述上模座1与所述下模座2之间还形成用于成型所述挡涡板130的挡涡板型槽5，所述挡涡板脱模机构3包括底部顶出部件31与侧部顶出部件33，所述底部顶出部件31包括底顶杆311，所述底顶杆311可沿竖向移动；当所述底顶杆311处于初始位置时，所述底顶杆311的顶端面、所述侧部顶出部件33的端面分别与所述挡涡板型槽5的底面、所述挡涡板型槽5的侧面齐平；当所述底顶杆311竖向朝上移动时，所述底顶杆311从所述挡涡板型槽5的底面穿进所述挡涡板型槽5中，并使所述侧部顶出部件33同步从所述挡涡板型槽5的侧面穿进所述挡涡板型槽5中。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波博大机械有限公司 一种船外机壳体压铸模具及其脱模方法

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