申请/专利权人：丰田合成株式会社

申请日：2020-07-20

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN112297830B

主分类号：B60K15/03

分类号：B60K15/03;B60K15/035;B60K15/01;F02M37/00

优先权：["20190723 JP 2019-134990"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2021.02.23#实质审查的生效;2021.02.02#公开

摘要：燃料切断阀10的壳体100具有：外壳120，其具有分隔部122，该分隔部122将壳体内部划分为上部空间CU和下部空间CL、且具有连通孔124；止回阀壳体140，其对止回阀构造体142进行支撑；以及截止阀壳体160，其对浮子162进行收容。壳体100具有连通路C10，该连通路C10将对浮子162进行收容的空间C16和止回阀壳体140内的空间C14连接，包含截止阀壳体的送出开口168、连通孔124以及止回阀壳体的接收开口146。接收开口146相对于送出开口168错开。止回阀壳体140具有附加流路部C142，该附加流路部C142和连通孔一起使得燃料蒸气流通。

主权项：1.一种燃料切断阀，其具有：壳体，其使得燃料箱内的燃料蒸气流通；以及盖体，其安装于所述壳体的一端，对在所述壳体内流通的燃料蒸气的流通方向进行变更而送出至外部，其中，所述壳体具有：外壳，其具有分隔部，该分隔部将所述壳体的内部划分为上部空间和下部空间，且该外壳具有使得所述上部空间与所述下部空间连通的连通孔；止回阀壳体，其在所述上部空间内，对将所述燃料箱内的压力维持于预先规定的范围的止回阀构造体进行支撑；以及截止阀壳体，其在所述下部空间，对作为防止液体燃料经由所述壳体流出的截止阀而起作用的浮子进行收容，所述壳体具有连通路，该连通路将所述截止阀壳体内对所述浮子进行收容的空间、和所述止回阀壳体内与外部连通的空间连接，且该壳体包含：送出开口，其设置于所述截止阀壳体；所述连通孔，其设置于所述分隔部；以及接收开口，其设置于所述止回阀壳体，所述接收开口配置于相对于所述送出开口向所述燃料切断阀的内侧错开的位置，所述止回阀壳体具有附加流路部，该附加流路部是所述连通路的一部分，且该止回阀壳体与所述连通孔一起使从所述送出开口排出的燃料蒸气向所述接收开口流通，所述止回阀壳体具有在所述附加流路部内朝向所述截止阀壳体凸出的凸出部。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田合成株式会社 燃料切断阀

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD