申请/专利权人：丰田纺织株式会社

申请日：2020-08-07

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN112431902B

主分类号：F16H1/18

分类号：F16H1/18;B60N2/06

优先权：["20190826 JP 2019-153799"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2021.03.19#实质审查的生效;2021.03.02#公开

摘要：本公开涉及一种齿轮箱，其在即使作用有约束扭矩的情况下，也能够抑制第1斜齿轮和第2斜齿轮之间的啮合产生不良状况。该齿轮箱具备：第1斜齿轮；与第1斜齿轮进行啮合的第2斜齿轮；箱体，箱体具有靠近第1斜齿轮配置的1部件、以及靠近第2斜齿轮配置的第2部件；螺钉，螺钉对第1部件和第2部件进行紧固，并且，以第1斜齿轮与第2斜齿轮相啮合的啮合部位为基准，螺钉配置在靠向第1斜齿轮侧的位置处且至少贯穿第2部件；以及夹具，以啮合部位为基准，夹具配置在靠向第2斜齿轮侧的位置处，并且夹具形成捆束第1部件的端部和第2部件的端部的闭合曲线。

主权项：1.一种齿轮箱，是在可将座椅主体支撑为能够进行滑动的滑动装置中使用的齿轮箱，所述齿轮箱的特征在于，具有：第1斜齿轮；第2斜齿轮，所述第2斜齿轮与所述第1斜齿轮进行啮合；箱体，所述箱体中收纳有所述第1斜齿轮以及所述第2斜齿轮，并且所述箱体具有靠近所述第1斜齿轮配置的第1部件、以及靠近所述第2斜齿轮配置的第2部件；螺钉，所述螺钉对所述第1部件和所述第2部件进行紧固，并且，以所述第1斜齿轮与所述第2斜齿轮相啮合的啮合部位为基准，所述螺钉配置在靠向所述第1斜齿轮侧的位置处且至少贯穿所述第2部件；以及夹具，以所述啮合部位为基准，所述夹具配置在靠向所述第2斜齿轮侧的位置处且对所述第1部件和所述第2部件进行紧固，并且所述夹具形成捆束所述第1部件的端部和所述第2部件的端部的闭合曲线，在所述第1部件设置有供所述夹具卡止的且呈凸状的第1被卡止部，在所述第2部件设置有供所述夹具卡止的且呈凸状的第2被卡止部，所述夹具具有与所述第1被卡止部接触的第1突起部以及与所述第2被卡止部接触的第2突起部中的至少一方的突起部，并且所述夹具以捆束的方式夹紧所述第1被卡止部和所述第2被卡止部。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田纺织株式会社 齿轮箱

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