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【发明授权】精测精捣作业过程中有砟铁路动态TQI智能预测方法_中国铁路设计集团有限公司_202311697406.5 

申请/专利权人:中国铁路设计集团有限公司

申请日:2023-12-12

公开(公告)日:2024-03-22

公开(公告)号:CN117391262B

主分类号:G06Q10/04

分类号:G06Q10/04;G06N3/084;G01D21/02;E01B27/16

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.03.22#授权;2024.01.30#实质审查的生效;2024.01.12#公开

摘要:本发明公开了一种精测精捣作业过程中有砟铁路动态TQI智能预测方法,包括:在道砟层内部预埋无线压电传感器,在捣固臂上安装加速度传感器,在捣固车头、捣固车尾底部分别均安装探地雷达和结构光扫描仪,在捣固臂和捣固车尾之间的车底安装高清相机,测量并计算道床厚度变化量、道砟密实度变化量、道砟含水率变化量、轨枕横向位移、轨枕纵向位移、床横向阻力、道床纵向阻力、道床支撑刚度、捣固臂最大冲击力、捣固频率、捣固后的道砟板结比例、所述精捣作业后稳定状态下的动态TQI和动态TQI变化量,使用上述数据建立样本库,训练得到动态TQI推算模型。此模型更适合当前作业区域,计算结果更具有针对性,能进一步提高捣固效率。

主权项:1.一种精测精捣作业过程中有砟铁路动态TQI智能预测方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,沿铁路线由靠近捣固车4至远离捣固车4将精捣作业区域划分为多个捣固段,在每个所述捣固段中点的道砟层3内部埋设一个无线压电传感器1,所述无线压电传感器1与捣固车4的中控系统11无线连接;S2,在捣固臂5上安装加速度传感器12,在捣固车4的捣固车头6、捣固车尾7底部分别均安装探地雷达8和结构光扫描仪9,在捣固臂5和捣固车尾7之间的车底安装高清相机10;所述加速度传感器12、探地雷达8、结构光扫描仪9和高清相机10均与所述中控系统11有线连接;S3,精捣作业开始前,由靠近捣固车4至远离捣固车4,使用1至n为多个轨枕2进行顺序编号;使用1至m为多个无线压电传感器1进行顺序编号;其中,n和m为≥1的正整数;所述中控系统11获取每个所述无线压电传感器1所在位置的道砟含水率BMCm、道砟密实度BCm;测量稳定状态下精捣作业前的动态TQI;S4,精捣作业开始后,所述捣固车4以行进速度V匀速行驶;捣固车头6下方的所述探地雷达8和结构光扫描仪9将雷达图像数据和点云数据传输至所述中控系统11,所述中控系统11通过所述雷达图像数据和点云数据得到第n个轨枕2精捣作业前的中心点坐标Pnxn,yn和其位置的道床厚度BTn;所述加速度传感器12持续获取捣固臂5的动态加速度数据Acc并传输至中控系统11,中控系统11获取加速度数据Acc并转换为动态加速度数据Acc随时间变化的曲线;所述高清相机10对当前捣固位置进行拍照并传输至中控系统11,通过中控系统11的图像识别算法计算精捣作业后的道砟板结比例BCR;S5,随着捣固车行进,捣固车尾7下方的探地雷达8和结构光扫描仪9获取完成精捣作业的区域中的雷达图像数据和点云数据,并传送至中控系统11,中控系统11通过获取的所述完成精捣作业的区域中的雷达图像数据和点云数据,得到第n个轨枕2精捣作业后的中心点坐标Pn’xn’,yn’、其位置的道床厚度BTn’;所述中控系统11获取完成精捣作业区域内无线压电传感器1所在位置的道砟含水率BMCm’和道砟密实度BCm’;在精捣作业完成后测得精捣作业后稳定状态下的动态TQI;S6,对S3-S5中获取的数据进行处理,得到行进速度V、精捣作业前后的所述雷达图像、道床厚度变化量ΔBT、道砟密实度变化量ΔBC、道砟含水率变化量ΔBMC、轨枕横向位移Lx、轨枕纵向位移Ly、床横向阻力RL、道床纵向阻力Rv、道床支撑刚度SS、捣固臂最大冲击力Fmax、捣固频率fr、捣固后的道砟板结比例BCR、所述精捣作业后稳定状态下的动态TQI和动态TQI变化量,包括以下分步骤:S61,通过下式计算所述捣固臂5的最大冲击力Fmax:Fmax=Accmax×Marm,其中:Accmax为S4中所述动态加速度数据Acc随时间变化的曲线中的加速度最大值,Marm为所述捣固臂5的质量;S62,对所述动态加速度数据Acc随时间变化的曲线进行傅里叶变换,获得振幅-频率数据,取最大振幅Ammax对应的频率作为捣固频率fr;S63,对于精捣作业前后同一个轨枕,通过下式计算轨枕横向位移Lx:Lx=xn’-xn,通过下式计算轨枕纵向位移Ly:Ly=yn’-yn,通过下式计算精捣作业前后道床厚度变化量ΔBT:ΔBT=BTn’-BTn,S64,通过下式计算道床横向阻力RL:RL=fcor+f1×Lx+f2×Lx2,通过下式计算道床纵向阻力Rv:Rv=fv×RL,通过下式计算道床支撑刚度SS:SS=fss+f3×RL,其中,fcor、f1和f2为横向阻力调整系数,fv为纵向阻力调整系数,fss和f3为支撑刚度调整系数,所述阻力调整系数和所述刚度调整系数均根据现场实际情况测定;S65,对于精捣作业前后的同一个无线压电传感器,通过下式计算精捣作业前后道砟密实度变化量ΔBC:ΔBC=BCm’-BCm,通过下式计算精捣作业前后道砟含水率变化量ΔBMC:ΔBMC=BMCm’-BMCm;将所述精捣作业后稳定状态下的动态TQI与所述精捣作业前的动态TQI做差得到动态TQI变化量;S7,训练TQI推算模型,找到预测值与真实值最接近的结果所对应的模型,将其作为高精度动态TQI推算模型用于智能预测计算,包括以下分步骤:S71,通过S3-S6的方式采集多次精捣作业中的多种数据传输至所述中控系统11,并由所述中控系统11输出至服务器端形成样本库;将所述样本库分为训练集和验证集;S72,利用编写好的多个BP神经网络模型对训练集数据进行训练,训练的内容是以所述精捣作业后稳定状态下的动态TQI作为标准动态TQI,构建标准动态TQI与所述训练集中其它所述多种数据之间的映射关系,得到多个动态TQI推算模型;S73,对训练好的所述多个动态TQI推算模型输入验证集中的多种数据,得到多组动态TQI预测值;S74,将验证集中所述精捣作业后稳定状态下的动态TQI作为真实值,与S73中得到的多组动态TQI预测值进行比较,找到预测值与真实值最接近的结果所对应的模型,将所述对应的模型作为高精度动态TQI推算模型用于智能预测计算;S8,在后续精捣作业中,使用S7中得到的高精度动态TQI推算模型对每个所述捣固段进行动态TQI预测;并对不符合捣固标准的预测值对应的捣固段进行重新精捣。

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